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Tabla 1 - Reducción del espaciado interno
Diámetro del eje (pulg.)
1-15/16, 2-3/16
2-7/16, 2-1/2, 2-11/16, 2-3/4
2-15/16, 3, 3-3/16, 3-7/16, 3-1/2
3-15/16, 4, 4-3/16
4-7/16, 4-1/2, 4-15/16, 5
5-3/16, 5-7/16, 5-1/2
5-15/16, 6, 6-7/16, 6-1/2
6-15/16, 7
7-1/2, 7-15/16, 8
8-7/16, 8-1/2, 8-15/16, 9
9-7/16–10-1/2
* Cantidad de espaciado que se ha de quitar al espaciado medido en el paso 2.
f. Anillo de sello — Instale el segundo anillo de sello con el
diámetro externo grande hacia la contratuerca.
g. Sello del anillo en V — Deslice el sello del anillo en V en el eje,
cerciorándose de que el reborde quede hacia el rodamiento.
NOTA: No instale el sello del anillo en V en el anillo de sello sino
hasta haber puesto y apretado la tapa de la carcasa en su lugar.
4. Retire toda pintura, suciedad o lime las rebabas de las superficies
complementarias de las mitades de la carcasa. Limpie
completamente las ranuras del sello a cada lado. Fije la mitad
de la carcasa en la base con los cuatro pernos de la tapa en su
lugar y aplique un aceite de baja viscosidad a los asientos de
los rodamientos. Aplique grasa a las ranuras de los sellos en la
carcasa inferior.
NOTA: Cerciórese de que la carcasa esté posicionada tal como se
aprecia en la Figura 2 en relación a la tuerca del adaptador.
5. Aplique grasa al rodamiento y anillos de sello. El lubricante se
debe untar entre los elementos de rodillos (consulte la sección
Lubricación con grasa).
6. Coloque el eje con rodamiento en la mitad inferior mientras guía
cuidadosamente los anillos de sello al interior de las muescas de
la carcasa.
7. Fije con pernos la mitad inferior del rodamiento sin expansión a la
base. Mueva el eje hasta el final de modo que el anillo estabilizador
se pueda insertar entre el anillo exterior del rodamiento y el
reborde de la mitad inferior en el mismo lado de la contratuerca.
Haga lo propio con todos los demás rodamientos en la misma
expansión del eje, centrando la mitad de su asiento en la carcasa.
Fije con pernos las carcasas de expansión a la base.
NOTA: Hay un solo rodamiento sin expansión por eje, los demás
debieran ser expansibles.
Tabla 2 -- Valores de torsión recomendados para pernos de montaje (N-m)
Tamaño
7/16–14
1/2–13
5/8–11
698
SAF-XT
693
700
Serie
696
701
Carcasa
702
Grado 5
54-68
81-102
163-203 282-353 466-583
Acero
inoxidable
34-41
47-61
102-122 142-176 224-271
316
Tamaño
7/16-14
1/2-13
5/8-11
Carcasa
698
Serie
—
700
SAFS
Grado 8
76-95
119-149 228-285 412-515 651-813 987-1234 1974-2468
8. Cuando se requiere el extremo cerrado, el tapón del extremo
suministrado se debe introducir en la ranura central del anillo de
sello de la carcasa.
9. Engrase las ranuras de sello del rodamiento en la tapa de la
carcasa y coloque el rodamiento luego de limpiar con un paño las
superficies complementarias. Los dos pasadores de espiga deben
alinear la tapa con la mitad inferior de la carcasa.
NOTA: Cada tapa debe coincidir con su mitad inferior
correspondiente, ya que estas piezas no son intercambiables.
Reducción en el espaciado interno (mm)*
0,03048/0,0381
0,0381/0,0508
0,04572/0,0635
0,0508/0,07112
0,0635/0,0889
0,0762/0,1016
0,0762/0,1143
0,0889/0,127
0,1016/0,1397
0,1143/0,1524
0,1143/0,1651
3/4–10
7/8–9
1–8
708
710
719
705
716
—
724
713
719
727
721
694-868
325-393
3/4-10
7/8-9
1-8
701
702
716
705
724
713
719
708
727
721
710
10. Apriete los pernos de la tapa a la torsión recomendada en la
Tabla 2.
11. Cerciórese de que haya suficiente espaciado para el
desplazamiento del sello, y luego instale los sellos de anillos en V
en los anillos de sello. Cubra los sellos del anillo en V con grasa.
12. El desalineamiento de los bloques de rodamientos no debe
exceder los valores que aparecen en la Tabla 3.
Tabla 3 – Grados de desalineamiento permitidos, rodamientos de rodillo
Tamaño del eje
1-15/16
2-3/16
2-7/16–2-1/2
2-11/16–2-3/4
2-15/16–3
3-3/16
3-7/16–3-1/2
3-15/16–4
4-3/16
4-7/16–4-1/2
4-15/16–5
5-3/16
5-7/16–5-1/2
5-15/16–6
6-7/16–6-1/2
6-15/16–7
7-1/2, 7-15/16, 8
8-7/16–9
9-7/16–9-1/2
9-15/16–10-1/2
Tabla 4 – Dimensión "S" del desfase entre carcasa C
(rodamiento de expansión situado en el centro de la expansión)
Tamaño del eje
1-15/16
2-3/16
1-1/4–7
2-7/16–2-1/2
076L
2-11/16–2-3/4
65
73
2-15/16–3
738
3-3/16
071
089
3-7/16–3-1/2
1215-1519
3-15/16–4
4-3/16
590-732
4-7/16–4-1/2
4-15/16–5
1-1/4-7
5-3/16
5-7/16–5-1/2
729
738
5-15/16–6
6-7/16–6-1/2
6-15/16–7
7-1/2
7-15/16–8
8-7/16–9
9-7/16–9-1/2
9-15/16–10-1/2
* Un espaciador en cada lado del rodamiento.
2
esféricos estáticos o dinámicos
Tamaño
Sellos
Sello
del
TRIPLE-TECT
bloque
511
1º08´
0º52´
513
1º01´
0º55´
515
0º59´
0º50´
516
0º52´
0º52´
517
0º48´
0º52´
518
1º06´
0º51´
520
1º03´
0º46´
522
0º55´
0º42´
524
0º49´
0º41´
526
0º56´
0º44´
528
0º55´
0º40´
530
0º48´
0º35´
532
0º47´
0º34´
534
0º43´
0º32´
536
0º33´
0º23´
538
0º37´
0º27´
544
0º31´
0º24´
048
0º36´
0º25´
052
0º26´
0º23´
056
0º28´
0º16´
SAF-XT
Sin expansión
Expansión
Sin expansión
19/64
3/16
25/64
1/4
17/64
5/32
3/8
3/16
3/8
3/16
31/64
19/64
9/16
3/8
35/64
3/8
39/64
27/64
41/64
29/64
11/16
1/2
3/4
9/16
49/64
37/64
25/32
37/64
3/4
35/64
13/16
5/8
29/32
23/32
29/32
23/32
25/32 *
25/32
45/64 *
45/64
7/8 *
7/8
Sello
LER
auxiliar
0º35´
0º32´
0º28´
0º26´
0º25´
0º32´
0º30´
0º28´
0º27´
0º26´
0º24´
0º22´
0º22´
0º22´
0º26´
0º25´
0º22´
0º22´
0º33´
0º30´
y rodamientos C
L
L
SAFS
Expansión
—
0
—
0
1/8
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
3/16
0
—
0
—
0
—
0
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