Dodge TORQUE-ARM TXT 1A Manual De Instalacion Y Partes

Manual de Instalación y Partes de Reemplazo para
Reductores de Velocidad DODGE® Torque-Arm™ TXT de Doble
Reducción con Bujes Ahusados y Diámetro Interior Recto.
TXT/HXT 1A
TXT/HXT 2A
TXT/HXT 3B
TXT/HXT 4B
HXT 3B – 6B
HXT 4B – 6B
Estas instrucciones deberán leerse cuidadosamente antes de la instalación u operación.
INSTALACIÓN:
1. Usar el soporte de elevación, como sea aplicable, para levantar el
reductor.
2. Determinar las posiciones de funcionamiento del reductor (ver Fig. 1).
Nótese que el reductor se suministra con seis tapones; cuatro alrededor
de los costados para instalaciones horizontales y uno en cada cara para
instalaciones verticales. Estos tapones deberán disponerse en relación a
las posiciones de funcionamiento como sigue:
Instalaciones horizontales - Instalar el tapón de drenaje magnético en
el orificio más cercano a la parte inferior del reductor. Instalar el tapón
de ventilación/filtro en el orificio ubicado más arriba. De los dos tapones
restantes en los costados del reductor, el que está más abajo es el tapón
de mínimo nivel de aceite.
Instalaciones verticales - Instalar el tapón de ventilación/filtro en el
orificio provisto en la cara superior de la caja del reductor. Si el espacio es
limitado en la cara superior, instalar el ventiladero en el orificio más alto al
costado del reductor según la Figura 1 utilizando el juego de ventiladero
vertical optativo. Instalar un tapón en el orificio en la cara inferior del
reductor. No usar este orificio para el tapón de drenaje magnético. Instalar
el tapón de drenaje magnético en el orificio más bajo en los costados del
reductor. De los orificios restantes en los costados del reductor, usar el
tapón en la mitad superior de la caja para el tapón de mínimo nivel de
aceite.
A una velocidad de salida inferior a 15 RPM, el nivel del aceite deberá
ajustarse para alcanzar el más alto tapón de nivel de aceite. Si la posición
del reductor va a variar con respecto a las indicadas en la Figura 1, podría
requerirse ya sea más o menos aceite. Consultar a Baldor-Dodge.
La posición de funcionamiento del reductor en una aplicación horizontal
no está limitada a las cuatro posiciones que muestra la Figura 1. Sin
embargo, si la posición de funcionamiento es de más de 20° en las
posiciones "B" y "D", o de más de 5° en las posiciones "A" y "C" en
cualquier dirección respecto a lo indicado en las figuras, el tapón de nivel
de aceite no podrá usarse en forma segura para chequear el nivel del
aceite, a menos que durante el chequeo se desconecte el brazo de par
y el reductor se gire hasta no más de 20° en las posiciones "B" y "D" o
hasta no más de 5° en las posiciones "A" y "C" respecto a las posiciones
indicadas en la Figura 1. Dadas las numerosas posiciones posibles
del reductor, podría ser necesario o aconsejable hacer adaptaciones
especiales usando los orificios de llenado de lubricación suministrados
junto con otros accesorios de tubería estándar, tubos verticales e
indicadores de nivel de aceite, según se requiera.
ADVERTENCIA: Debido al posible riesgo de accidentes para personas o
propiedad que podría resultar del uso indebido de los productos, es muy
importante seguir los procedimientos correctos. Los productos deben
utilizarse de acuerdo con la información de ingeniería especificada
en el catálogo. Deberán observarse los procedimientos apropiados de
instalación, mantenimiento y operación. Es preciso cumplir con las
instrucciones incluidas en los respectivos manuales. Deberán efectuarse
inspecciones tal como sea necesario para asegurar la operación segura
bajo las condiciones imperantes. Deberán suministrarse resguardos
apropiados y otros dispositivos y procedimientos de seguridad
adecuados según se especifique en los códigos de seguridad o como
sea aconsejable; los mismos no son provistos por Baldor Electric
Company ni son responsabilidad de Baldor Electric Company. Esta
unidad y sus equipos relacionados deberán ser instalados, ajustados y
mantenidos por personal calificado que esté debidamente familiarizado
con la construcción y operación de todos los equipos en el sistema y con
los riesgos potenciales pertinentes. Cuando pudieran existir riesgos a
personas o a la propiedad, un dispositivo de retención deberá ser parte
integral del equipo accionado más allá del eje de salida del reductor de
velocidad.
TXT/HXT 5C
TXT/HXT 6A
TXT/HXT 7A
Incluyen Reductores Char-Lynn 6B Hydroil
HXT 5C – 6B
HXT 6A – 6B
1
APLICACIONES HORIZONTALES
B
B
P
P
L
D
D
Posición A Posición B
B = Respiradero D = Drenaje
MONTAJE VERTICAL
B
L
P
D
Posición E
Figura 1 - Posiciones de Montaje
3. Montar el reductor en el eje impulsado como sigue:
ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto
en marcha inesperadamente, apague y bloquée o rotule la fuente de
alimentación antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del
accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a
los accesorios. El no observar estas precauciones podría resultar en
lesiones corporales.
Para reductores con bujes ahusados: Montar el reductor en el eje impulsado
según la hoja de instrucciones del juego para bujes ahusados.
4. Instalar la roldana en el eje de entrada tan cerca del reductor como
resulte práctico (ver Fig. 2).
5. Si no se usa una montura de motor para Dodge Torque-Arm, instalar el
motor y el accionamiento de correa en V de manera que la correa esté
aproximadamente en ángulo recto respecto a la línea central entre el eje
de entrada y el impulsado (ver Fig. 3). Esto permitirá apretar la correa en
V con el brazo de par.
6. Instalar el brazo de par y las placas adaptadoras usando los pernos largos
del reductor. Las placas adaptadoras pueden instalarse en cualquier
posición alrededor del extremo de entrada del reductor.
7. Instalar el fulcro del brazo de par en un soporte plano y rígido de manera
que el brazo de par esté aproximadamente en ángulo recto respecto
a la línea central a través del eje impulsado y el tornillo de anclaje del
brazo de par (ver Fig. 4). Asegurar que haya suficiente compensación en
el tensionador para ajustar la tensión de la correa cuando se utiliza un
accionamiento de correa en V.
CUIDADO: La unidad se despacha sin aceite. Antes de ponerla a
funcionar, añadir la cantidad apropiada del lubricante recomendado.
Si no se observa esta precaución, el equipo podría resultar dañado o
destruido.
8. Llenar el reductor de engranajes con el volumen recomendado de
lubricante.
TXT 8A
TXT 9A
TXT 10A
HXT 7A – 6B
B
B
P
P
L
L
D
D
Posición C
Posición D
L = Nivel P = Tapón
L
P
D
Posición F
L