Denso first time fit Instrucciones De Extracción E Instalación página 13

Enregistrement
Après l'installation, enregistrez les nouveaux numéros d'identification sur le véhicule à l'aide du
port OBD II, configurez l'alarme de pression d'air et effectuez un essai du TPMS du véhicule à
l'aide des procédures décrites dans le guide d'entretien du fabricant original. Réglez l'alarme de
pression d'air au besoin.
Si le système ne fonctionne pas correctement, vérifiez toutes les procédures d'installation pour
assurer une installation adéquate et retestez.
MISE EN GARDE : L'incapacité d'installer correctement et d'assurer le fonctionnement
adéquat du capteur TPMS peut entraîner des collisions, des blessures graves ou la mort.
REMARQUE : Le capteur TPMS fonctionne sous radiofréquences (RF). Lors de
l'enregistrement, il est préférable de s'éloigner d'une source de bruit électrique afin d'assurer
un enregistrement approprié.
Renseignements sur les composants
Rondelle isolante : Remplacez par une rondelle neuve chaque fois que le capteur TPMS est
retiré ou que le pneu est changé. Faites le même s'il n'y a pas de dommages tels que des
fissures ou des cassures.
Capuchon de valve : Assurez-vous de fixer le capuchon de valve. Utilisez des pièces DENSO.
Obus de valve : N'utilisez que des obus de valve DENSO plaqués au nickel.
Écrou et rondelle : Remplacez l'écrou et la rondelle (lorsqu'il est fourni) par des pièces DENSO
neuves lorsque le capteur TPMS est retiré ou que le pneu est changé. Ne réutilisez pas l'écrou
et la rondelle lorsqu'ils ont été serrés.
Dépannage
1. Si le témoin du capteur TPMS
diagnostics suivants :
A. Tournez la clé de contact du véhicule à la position OFF (arrêt) pendant au moins 30
secondes.
B. Démarrez le véhicule et faites attention au témoin. Le témoin clignote-t-il ou
s'allume-t-il en continu pendant les 20 premières secondes de démarrage du
véhicule?
2. Le témoin ne clignote pas (gonflage insuffisant) :
A. L'un de vos pneus est insuffisamment gonflé. Vérifiez tous les pneus, y compris le
pneu de secours, pour confirmer la pression appropriée.
B. Gardez à l'esprit que les températures froides peuvent entraîner une pression faible
dans les pneus.
C. Assurez-vous qu'il y ait un bon joint autour du trou de valve de la jante. Utilisez de
l'eau savonneuse pour vérifier l'absence de fuite autour de la zone d'étanchéité.
D. Reportez-vous au guide d'entretien du fabricant original pour confirmer toute
condition nécessaire pour définir le seuil d'avertissement.
3. Témoin clignotant (mauvaise communication entre le capteur et le récepteur) :
reste allumé dans votre véhicule, effectuez les
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