REVELL TRITAN Manual Del Usuario página 6

7 FlUgSTeUerUNg
Hinweis: Für ein ruhiges Flugverhalten des Multicopters sind nur minimale Korrekturen
an den Reglern nötig! Die Richtungsangaben gelten, wenn man den Multicopter von
hinten betrachtet. Fliegt der Multicopter auf den Piloten zu, so muss in die jeweils
entgegengesetzte Richtung gesteuert werden.
7A Um zu starten oder an Flughöhe zu gewinnen, den Regler für Schub und Drehung
vorsichtig nach vorn bewegen.
7B Zum Landen oder um tiefer zu fliegen, den Schub-/Drehregler nach hinten bewegen.
7C Um nach vorn zu fliegen, den Regler für Vor- und Rückwärtsflug sowie Seitwärtsflug
vorsichtig nach vorn bewegen.
7D Um rückwärts zu fliegen, den Regler für Vor- und Rückwärtsflug sowie Seitwärtsflug
vorsichtig nach hinten ziehen.
7E Um nach links zu fliegen, den Regler für Vor- und Rückwärtsflug sowie
Seitwärtsflugvorsichtig nach links bewegen.
7F Um nach rechts zu fliegen, den Regler für Vor- und Rückwärtsflug sowie
Seitwärtsflug vorsichtig nach rechts bewegen.
7G Um den Multicopter links herum zu drehen, den Regler für Schub und Drehung nach links
bewegen.
7H Um den Multicopter rechts herum zu drehen, den Regler für Schub und Drehung
nach rechts bewegen.
Loopings fliegen – nur für Geübte! Wenn Sie Ihren Multicopter ausreichend
beherrschen, können Sie sich an die Kunstflugfunktion wagen. Drücken Sie die rechte,
obere Taste an der Fernsteuerung (7I) einmal kurz. Der Kopter vollführt daraufhin
selbständig einen Looping. Beim Druck auf eine der beiden Loopingtasten (7J) ist der
Kopter im Looping-Modus. Ist der Copter im Loopingmodus, piept die Fernsteuerung
dauerhaft. Stellen Sie sicher, dass Sie ausreichend Platz in jede Richtung haben
(10 Meter mindestens). Beachten Sie zudem auch die Sicherheitshöhe – fliegen Sie
mindestens 5 m hoch, da Ihr Multicopter beim Überschlag an Höhe verliert, und
anschließend abgefangen und ausgesteuert werden muss!
Beachten Sie: Loopings gelingen besser, wenn der Akku noch recht voll ist.
Steigen Sie nun auf Sicherheitshöhe. Drücken Sie den Regler für Vor- und Rückwärtsflug
sowie Seitwärtsflug schnell ganz nach vorne und wieder ganz zurück. Der Multicopter
führt einen Looping nach vorne aus - Loopings in eine andere Richtung werden
entsprechend der Bewegung des Reglers ausgeführt. Seien Sie anschließend drauf
vorbereitet, den Multicopter abzufangen, da Flughöhe, Richtung und Geschwindigkeit
nach dem Überschlag stark von Wind und vorherigen Flugbewegungen abhängen.
7K Mode-Umschalter: Beim Druck auf die Mode-Umschalttaste kann man die
Steuerfunktionen Seitwärts und Drehung bei stehenden Rotoren vertauschen.
7L Reset: Mit dieser Taste lassen sich bei stehenden Rotoren die Trimmungen in den
Auslieferungszustand zurückversetzen.
7M Calibrate: Driftet der Kopter stark in eine Richtung, ist es nötig, die Lagesensoren
neu zu justieren. Hierzu benützt man die Kalibrierungs-Taste. Dazu das Modell auf
eine ebene, absolut gerade Unterlage stellen und einmal kurz die Taste betätigen.
Die Status-LED blinkt einmal kurz. Steht der Kopter schief, werden die Sensoren
nicht korrekt genullt und das Modell wird in diese Richtung abdriften.
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hINWeISe zUM SIChereN FlIegeN
ALLGEMEINE FLuG-TIPPS:
• Den Multicopter immer auf eine ebene
Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann
das Startverhalten des Multicopter unter
Umständen negativ beeinflussen.
• Die Regler immer langsam und mit Gefühl
bewegen.
• Den Multicopter immer im Auge behalten
und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Den Schubregler wieder etwas nach unten
bewegen, sobald der Multicopter vom
Boden abhebt. Um die Flughöhe zu halten,
die Einstellung des Schubreglers anpassen.
• Sinkt der Multicopter, den Schubregler
wieder etwas nach oben bewegen.
• Steigt der Multicopter den Schubregler
etwas nach unten bewegen.
• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft
schon, den Richtungsregler ganz leicht in
AKKuzuSTAND:
• Wenn der Multicopter an Schub verliert wird der Akku leer. Landen Sie, um nicht
abzustürzen.
ACHTuNG!
Für Modellflugzeuge und -helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit 2005
Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat-Haftpflicht-Versicherer und
vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung
eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich geben und heben
Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www.dmfv.aero eine
kostenlose Probemitgliedschaft inklusive Versicherung an.
die entsprechende Richtung anzutippen.
Bei den ersten Flugversuchen neigt man
dazu, den Multicopter zu heftig zu
steuern. Der Steuerungsregler sollte
immer langsam und vorsichtig bewegt
werden. Keinesfalls schnell oder ruckartig.
• Anfänger sollten nach dem Trimmen
zunächst versuchen, den Schubregler zu
beherrschen. Der Multicopter muss am
Anfang nicht unbedingt geradeaus
fliegen – es kommt vielmehr darauf an,
durch wiederholtes leichtes Antippen
des Schubreglers eine konstante Höhe
von ungefähr einem Meter über dem
Boden zu halten. Erst dann sollte man
üben, den Multicopter auch nach links
bzw. nach rechts zu steuern.
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