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Información del LZV100
Recomendaciones importantes, ¡Leer antes de hacer nada!
Su LZV100 es un componente del sistema
comprobación intensiva antes de sacarlo al mercado. Lenz Elektronik GmbH garantiza
un funcionamiento impecable si respecta las reglas siguientes:
El LZV100 no puede utilizarse más que con otros componentes del sistema
plus by Lenz
®
No se permite cualquier otra utilización que la descrita en este
.
manual y provocará de facto la anulación de la garantía. Conecte su LZV100 a los
componentes previstos para el mismo, encontrará la descripción de cómo hacerlo en
este manual. No exponga el LZV100 a la humedad ni los exponga directamente a los
rayos del sol.
El calentamiento del aparato estando de servicio es normal. Compruebe de todas
formas que haya una circulación de aire suficiente alrededor del aparato con el fin de
prevenir que se active la protección térmica en servicio normal.
¡ADVERTENCIA!
¡No deje nunca su maqueta o circuito de trenes en miniatura sin supervisión
mientras se encuentre funcionando! ¡Si sobreviene un cortocircuito, el
calentamiento producido podría convertirse en un incendio!
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En los circuitos
(desprovistas de descodificador) generarán un silbido. Es normal, ya que se aplica
a la vía permanentemente una tensión de alta frecuencia, por lo tanto en el motor
de locomotora convencional puesto en la misma.
Esta forma de tensión no conviene a los motores con rotor sin núcleo, por ejemplo
los motores Faulhaber. Las locomotoras equipadas con uno de estos motores han
de circular equipadas con un descodificador adecuado. Si no tiene descodificador,
el motor de rotor sin núcleo sufrirá daños rápidamente, se quemaría rápidamente
debido a un exagerado calentamiento. Hay aún algunos tipos raros de motor para
los cuales se aplica la misma limitación. En caso de duda, diríjase al constructor de
la locomotora.
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, las locomotoras convencionales
4
®
y ha pasado una
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