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funcionamiento y mantenimiento
Protección contra la corrosión y los daños de
inicio en seco
Los Geareducer de Marley utilizan materiales de hierro y acero,
los cuales, si no reciben el adecuado mantenimiento, pueden
degradarse. Si bien es aceptable un cierto grado de corrosión
externa, es preciso mantener una película lubricante interna en
todo momento a fin de proteger los componentes operativos
contra la corrosión y contra la posibilidad de daño en el arranque.
La siguiente información describe modos de funcionamiento y
medidas preventivas para garantizar la adecuación para el func-
ionamiento a largo plazo.
Definiciones de estado
Preoperativo
Duración*: Hasta 4 meses después de la recepción.
*La duración del estado del envío de exportación se reduce
1 mes
Esta es la condición tal como se envía, que incluye un recu-
brimiento antioxidante de fábrica en el interior de la unidad y
un recubrimiento de grasa en las superficies expuestas del eje.
Si la torre de enfriamiento no está lista para funcionar en
el momento en que finaliza este estado, es preciso tomar
medidas para poner el Geareducer en estado de Parada o
Almacenamiento a Largo Plazo.
Operativo
Esta etapa se inicia con la primera secuencia impulsada por
el motor. En este momento, se considera que el Geareducer
está en servicio y en funcionamiento.
Inactivo
Duración: entre 2 y 4 semanas.
Esta etapa implica una suspensión del estado operativo y
dura hasta dos 2 semanas. Es posible duplicar la duración
completando un Ciclo de Operación.
No se recomienda extender el estado inactivo más de una vez
en una secuencia dada.
Es común implementar este estado durante un apagón temporal
Parada Estacional
Duración: Hasta 4 meses después de suspendido el estado
operativo.
Esta etapa puede ser considerada como un estado inactivo
extendido.
Requiere un mantenimiento preventivo adicional.
Parada o Almacenamiento a Largo Plazo
Duración: indefinida.
Requiere implementar medidas preventivas a largo plazo.
Ciclo de Operación
Se define como el funcionamiento a toda velocidad durante
un período mínimo de 30 minutos. Este proceso recubre todos
los componentes y las superficies internos con lubricante y,
además, ayuda a expulsar un poco de la humedad que pueda
haberse acumulado por la operación diaria en condiciones
ambientales.
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En el momento de su embarque, un Geareducer de Marley está
protegido internamente contra la corrosión con esmalte para
maquinarias en las piezas que no están mecanizadas y con aceite
y grasa protectores contra la oxidación en las superficies mecaniza-
das. Estos recubrimientos protegen normalmente al Geareducer
contra la corrosión durante la fase Preoperativa. Añadir lubricante
normal a la unidad disolverá el aceite antioxidante del sumidero
del Geareducer. Si se añade a través del cuello del depósito o
por bombeo mediante la conexión de drenaje, el lubricante no
reducirá el nivel general de protección. Sin embargo, si la unidad
funciona durante cierto período, concluirá el estado Preoperativo
y la unidad pasa a considerarse en estado Operativo.
Revise exteriormente el Geareducer una vez al año. Retoque
la pintura según sea necesario. Las roscas expuestas de las
tuberías están recubiertas para evitar la corrosión. Retoque el
recubrimiento según sea necesario.
Funcionamiento Inicial
Cebado
Debido a la falta de control sobre la aptitud operativa de la planta,
las condiciones ambientales o las prácticas de almacenamiento
del sitio, etc., se recomienda complementar el lubricante antes
del funcionamiento inicial. Es necesario verter o bombear el
mismo lubricante de relleno en el puerto que está arriba del eje
interetapa. Retire el tapón de la tubería ubicado en el centro de la
tapa del rodamiento interetapa para exponer el puerto. Consulte
la Figura 1. Si se utiliza aceite adicional, se recomienda usar
entre 1 y 1 1/2 litros. Si se bombea el lubricante del volumen
aparente del sumidero, es necesario transferir como mínimo 1 litro.
De cualquier modo, este paso de cebado debe realizarse dentro
de los 5 días del funcionamiento inicial. De ocurrir una demora
y excederse el período de 5 días, deberá repetir el proceso. De
cualquier modo, este paso de cebado debe realizarse mientras
se rota el tren de engranajes de forma manual y dentro de los 5
días del funcionamiento inicial.
Advertencia: Operar el Geareducer a un nivel de aceite que no
se encuentre dentro del rango Agregar y Lleno puede dañar la
unidad y potencialmente los equipos acoplados. Esta situación
también podría agravarse y poner en riesgo la seguridad del
personal cercano.
Antes de poner en funcionamiento el Geareducer, debe llenarse
con aceite hasta la marca que tiene en su carcasa que indica que
está lleno. Si desea iniciar la unidad luego del estado Parada o
Almacenamiento a Largo Plazo, es necesario drenar el aceite
hasta el nivel operativo Lleno. Si ocurre un drenaje dentro de
los 5 días del arranque inicial, es posible omitir la secuencia de
cebado descrita. Consulte en la sección Servicio y Lubricación
las instrucciones relacionadas con el llenado de aceite.
Los Geareducer suministrados con las torres nuevas incluyen
el aceite para el primer llenado y, en algunos casos, también
incluyen una cantidad adicional necesaria para colocar la unidad
en estado Parada o Almacenamiento a Largo Plazo. Por lo
general, el aceite no se incluye con los Geareducer suministrados
como repuesto o por pedidos de sustitución. Antes de operar el
equipamiento mecánico, asegúrese de que el nivel de aceite esté
en la marca del Geareducer que indica lleno y que la marca que
tiene la plaqueta del indicador externo que indica que está lleno
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