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Idiomas disponibles
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Longeron de
Pare-chocs
châ ssis
Attelage montré dans la position approprié e
Équipement requis : Fil de tirage (fourni)
Trousse de visserie : 01130-983 ou 90993F
Clé s : 3/4, 7/8 po
Mè ches : 1/2 po
j
Qté (4)
Boulon de carrosserie ½-13 x 1-1/4 po Gr.5
k
Qté (4)
Espaceur 1/4 x 1-1/2 x 2 po
l
Qté (4)
Rondelle conique dentée
m
Qté (4)
Écrou hexagonal 1/2 po
Détacher les (5) crochets de suspension en caoutchouc du tuyau d'échappement et abaisser la partie arrière du système
1.
d'échappement.
Insérer les boulons de carrosserie, accompagnés des espaceurs, à travers les trous d'accès des longerons de châssis, comme
2.
indiqué à la figure 1.
Soulever l'attelage en position en vérifiant les dégagements sur les côtés par rapport au châssis. Avec du ruban adhésif , fixer à
3.
l'attelage autant de rondelles de ½ po qu'il le faut pour éliminer le jeu (voir figure 2).
Soulever l'attelage en position et le fixer avec les boulons de carrosserie, comme illustré à la figure 1. Utiliser les trous de
4.
montage de l'attelage qui s'alignent sur les trous du châssis du véhicule.
En utilisant l'attelage comme gabarit, percer des trous dans la partie intérieure des deux longerons de châssis.
5.
Insérer les boulons hexagonaux et les rondelles freins à travers les côtés des longerons et fixer avec l'écrou de levier inséré à
6.
travers l'extrémité du longeron.
Réinstaller le système d'échappement.
7.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou bille endommagé s doivent ê tre enlevé s
et remplacé s. Observer les mesures de sé curité approprié es en travaillant sous le vé hicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
dé couper un accè s ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spé cifications en matiè re de sé curité des systè mes
d'attelage.
z2005,2007,2015 Cequent Performance Products -
Directives d'installation
PONTIAC GRAND PRIX GT, COUPE
& SEDAN Inc. GTP., BUICK REGAL
(Vendu sé paré ment)
Plastique de
Ensemble barre de remorquage :
caré nage
La barre de remorquage doit
ê tre utilisé e dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Toute la visserie est
identique des deux
cô té s du châ ssis .
Avec du ruban adhé sif, fixer à
l'attelage autant de rondelles de
½ po qu'il le faut pour éliminer
le jeu par rapport au châ ssis
Figure 2 –
Partie agrandie
Serrer toute la visserie ½ po en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi (102 N*M)
Imprimé au Mexique
36065
Ne pas excé der les spé cifications du fabricant de
3500 lb (1589 kg) Poids brut max. de la remorque
300 lb (136 kg) Poids max. au timon
Emplacement de l'accès au câblage : PC3, PC4
Longeron de châ ssis
Trous percé s
Trou
d'accès
Aligner les
trous sur
ceux du
châ ssis
Partie agrandie à la figure 2
n
Qté (2)
o
Qté (2)
p
Qté (4)
q
Qté (2)
Feuille 2 de 3
Numé ros de piè ce :
vé hicules de remorquage, ou
Rondelles plates de
1/2 po requises pour
l'espacement
Boulon hexagonal ½-13 x 1-1/4 po Gr.5
Rondelle frein 1/2 po
Rondelle plate 1/2 po
Assemblage écrou de levier
N36241
10-26-15
36241
06262
90993
Figure 1
Rev. D
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