Léame Primero - Kawasaki FT730V-EFI Manual Del Propietário

LÉAME PRIMERO
Por su seguridad, asegúrese de leer y comprender este manual del propietario antes de utilizar este MO-
TOR.
PELIGRO
Los gases del tubo de escape contienen monóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro e inodoro. La
inhalación de monóxido de carbono puede provocar lesiones cerebrales graves o la muerte. NO
ponga en marcha el motor en espacios cerrados. Póngalo en marcha únicamente en lugares bien
ventilados. La gasolina es muy inflamable y puede explotar en determinadas condiciones, con el
consiguiente riesgo de quemaduras graves. Al realizar el repostaje, revisión del sistema de combus-
tible, vaciado de gasolina y/o ajuste del carburador: Antes de repostar, pare el motor y deje que se
enfríe. NO fume. Asegúrese de que el área esté bien ventilada y que no haya ninguna fuente de lla-
mas o chispas, incluidos aparatos con llama piloto. NO rellene el depósito de forma que el nivel de
combustible sobrepase la boca de llenado o la superficie de nivel del indicador de nivel. Si se sobre-
pasa, el calor puede hacer que el combustible salga y desborde por los orificios de ventilación de la
tapa del depósito. Limpie inmediatamente la gasolina que se haya derramado. Los motores pueden
calentarse considerablemente durante el normal funcionamiento. Para evitar el riesgo de incendio:
Separe el motor al menos 1 m (3,3 pies) de cualquier edificio, obstrucción u otro tipo de objeto infla-
mable. NO coloque objetos inflamables cerca del motor. NO deje expuesto el tubo de escape del mo-
tor a materiales combustibles. NO utilice el motor en ningún terreno no construido en el que haya
árboles, maleza o pastos, a menos que haya instalado un apagachispas en el silenciador. Para evitar
el riesgo de descarga eléctrica, NO toque las bujías de encendido, sus capuchones o cables cuando
el motor esté funcionando. Para evitar quemaduras graves, NO toque el motor o el silenciador cuan-
do estén calientes. El motor se calienta con el uso. Antes de reparar o extraer piezas, pare el motor y
deje que se enfríe. NO ponga las manos ni los pies cerca de las piezas que se mueven o giran. Colo-
que una cubierta de protección sobre la polea, la correa trapezoidal o el acoplamiento. NO utilice el
motor a velocidades excesivas, ya que se podrían causar heridas graves. Retire siempre los capu-
chones de las bujías de encendido al realizar el mantenimiento del motor para evitar que éste se en-
cienda por accidente.