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6. Soulever l'attelage en position, par-dessus l'échappement, puis acheminer les fils de tirage à travers la
fente du support. Retirer les fils de tirage et poser lâchement rondelle conique ③, écrou hexagonal ④,
rondelle de blocage ⑦ (si nécessaire), et boulons M14 (Trailhawk seulement) sur l'attelage. NOTA :
Enlever le scellant de joint sur le côté du cadre pour un ajustement correct. Vérifier encore que la zone
découpée est suffisante pour l'attelage. Découper davantage si nécessaire.
9. Réinstaller le panneau en plastique inférieur, le carénage inférieur et l'échappement enlevés à l'étape
1 et 2.
©2015 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Trailhawk
CEQUENT
7. Découper toute la visserie ½-13 GR8 au couple de 110 lb-pi (149 N.m) et toute la visserie M14 CL 10.9 au
couple de 148 lb-pi (201 N.m).
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
8. Utiliser des attaches de câble ⑥ pour fixer le câblage du véhicule dans le trou avant sur le côté du support
d'attelage.
Feuille 10 de 15
75998NP
04-14-15
Rev. A
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