Descripción General - Graco E-Flo 4000 Funcionamiento

Descripción general
Descripción general
Un motor eléctrico (B) proporciona la entrada a un
reductor de engranajes de 75:1 (GR), que acciona dos
bombas de fluido (FP). Vea la F
carrera de las dos bombas están desfasadas para
lograr un caudal uniforme del conjunto de la bomba.
Vea la F . 2.
IG
El circuito de sensor opcional incluye un sensor de
punto muerto superior (TDC) que ayuda al software a
medir la velocidad del motor, y un transductor de pre-
sión (PT) con tarjeta de circuito, que mide la presión de
fluido en la salida de la bomba. El software VFD de
Graco simula el efecto de un eje de levas, ajustando
constantemente la velocidad del motor para mantener
un caudal de fluido constante y lograr una variación
mínima de la presión. El eje de salida de la caja de
engranajes y las varillas de conexión experimentan el
efecto del eje de levas imaginario acelerándose cuando
la presión cae (la base de bomba está en un cambio de
sentido) y desacelerándose cuando la presión aumenta
(ambas bases de bomba están bombeando).
El VFD puede ser controlado mediante una caja de con-
trol local montada en la zona peligrosa, mediante un
protocolo de comunicaciones (como modbus), o directa-
mente desde el teclado.
La F . 3 muestra una disposición típica de sistema
IG
para América del Norte. La bomba (A) puede ser con-
trolada mediante una caja de control local (C) montada
en la zona peligrosa, un accionamiento de frecuencia
variable (D) montado en la zona no peligrosa, o en
forma remota desde un ordenador (Y). Vea el manual
311592 para información sobre la instalación de la
bomba y accesorios.
6
. 1. Las posiciones de
IG
TDC (detrás de
la cubierta)
FP
F . 1. Bomba de circulación eléctrica E-Flo
IG
F . 2. Vista recortada que muestra las posiciones
IG
de carrera desfasadas
B
GR
PT
FP
ti8317c
ti8321a
312976K