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Idiomas disponibles
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Autre utilisations - L'ensemble d'extracteur d'arbre comprend un marteau à coulisse, un crochet, une vis taraudeuse, un adaptateur fileté et un adaptateur de vis taraudeuse permettant de l'utiliser comme
marteau à coulisse pour une variété d'applications, aussi bien que comme extracteur d'arbre. Dans la boîte à outil, ces outils sont désignés « crochet », « adaptateur fileté », « vis taraudeuse »et « adaptateur
».
Carrosserie : Un marteau à coulisse peut être utilisé pour débosseler les ailes et autres parties de la carrosserie. Percer un petit trou dans la partie endommagée. Installer la vis taraudeuse dans l'adaptateur
et visser l'adaptateur sur le marteau à coulisse. Visser fermement la vis dans le trou. Pour ce faire, il peut être nécessaire de tourner l'ensemble de marteau à coulisse. Voir les figures 648611q et 648611r.
Actionner vigoureusement la masse du marteau à coulisse vers l'arrière pour débosseler le métal. Percer des trous supplémentaires et répéter l'opération, jusqu'à ce que le résultat désiré soit obtenu. Une
autre option pour le travail de carrosserie consiste à utiliser le crochet, qui peut être placé sur le bord de la partie endommagé, pour la redresser au moyen du marteau à coulisse. Voir la figure 648611s.
Extraction d'engrenage au moyen des mors et de la chape de l'extracteur de roulements - Véhicule à propulsion arrière et à traction avant
Un marteau à coulisse peut être utilisé pour l'extraction des engrenages, au moyen des mors et de la chape. La procédure est la même que pour l'extraction des joints et roulements excepté que les mors
sont placés sur l'engrenage.
JUEGO DE HERRAMIENTAS DE EXTRACCIÓN DE EJES
Extracción de eje: vehículos de tracción trasera
El martillo deslizante se puede utilizar para extraer ejes de vehículos de tracción
trasera, con la brida y las herramientas para el martillo deslizante. En la caja, estas
herramientas están identificadas como "Slide Hammer"' (martillo deslizante),
"Slide Screw" (tornillo deslizante), "Locknut" (tuerca de seguridad) y "Yoke"
(brida).
1. Desmontar la rueda trasera y el tambor de freno (véase la Figura 648611a).
Colocar la brida en los pernos de la rueda (véase la Figura 648611b).
Colocar y ajustar las tuercas de la rueda (véase la Figura 648611c).
2. Seguir los procedimientos del manual de mantenimiento del vehículo
y extraer el extremo del eje de su alojamiento en la transmisión. Por lo
general, esto implica quitar la tapa de la transmisión trasera y quitar un
prisionero o chaveta de sujeción.
3. Enroscar el extremo del tornillo deslizante en la brida y ajustar firmemente
la tuerca de seguridad (véase la Figura 648611d).
4. Colocar el martillo deslizante contra la brida (véase la Figura 648611e) y
deslizar rápidamente el peso hacia el mango hasta que haga contacto con
el tope esférico (véase la Figura 648611f). Repetir esta maniobra hasta que
el eje se pueda desmontar (véase la Figura 648611g).
Figura (a)
Figura (b)
Figura (e)
Figura (f)
5
Figura (c)
Figura (d)
Figura (g)
Figura (h)
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