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Benchmark 5000-6000 Operation-Service-Maintenance Guide - Latin America
SECCIÓN 5 – GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
AIRFLOW FAULT DURING IGNITION (falla de
flujo de aire durante encendido) aplican en
esta falla.
No hay puenteo en la interconexión diferida o
1.
no se instaló correctamente.
DELAYED
El interruptor de comprobación de dispositivo
2.
INTERLOCK
enganchado a las interconexiones no está
OPEN
cerrado.
(interconexión
diferida abierta)
No hay señal de accionamiento directo:
1.
--Aún no está instalada
--La polaridad está equivocada.
DIRECT DRIVE
--Señal defectuosa en la fuente.
SIGNAL FAULT
--Cableado roto o flojo.
(falla de señal
de
La señal no está aislada (flotante).
2.
accionamiento
Los interruptores de selección del tipo de
3.
directo)
señal del Controlador C-More no están
configurados en el tipo correcto de señal
(voltaje o corriente).
FLAME LOSS
Detector de flama deteriorado
1.
DURING IGN
(pérdida de
No hay chispa en el dispositivo de encendido.
2.
flama durante
encendido)
Transformador de encendido defectuoso.
3.
NOTA:
Panel de encendido/de pasos (IGST)
4.
Antes de
defectuoso
comenzar las
Causas
SSOV defectuosa.
Probables y las
5.
Acciones
Correctivas para
esta falla,
consulte el
OMM-0134_0A
GF-208-LA
Vea del punto 3 al 12 de las ACCIONES CORRECTIVAS de
6.
AIRFLOW FAULT DURING IGNITION (falla de flujo de aire
durante encendido).
Verifique que el puente esté correctamente instalado en las
1.
terminales de interconexión diferida en la Caja I/O.
Si hay 2 cables externos en estas terminales, revise si un
2.
interruptor final de un dispositivo de comprobación (como una
bomba, rejillas de ventilación tipo louver, etc.) está unido a estas
interconexiones. Asegúrese de que el dispositivo y/o su interruptor
final es funcional. Se puede instalar temporalmente un puente
para realizar la prueba a las interconexiones.
Revise la Caja I/O para asegurar que la señal esté conectada.
1.
--Conéctela si no está instalada.
--Si está instalada, revise la polaridad.
--Mida el nivel de señal.
--Revise la continuidad del cableado entre la fuente y la unidad.
Revise la señal en la fuente para confirmar que está aislada.
2.
Revise el interruptor DIP en la tarjeta PMC para confirmar que
3.
está configurado correctamente para el tipo de señal que se está
enviando. Revise el tipo de señal de control que está configurado
en el menú Configuration (configuración).
Retire e inspeccione el detector de flama para buscar signos de
1.
deterioro. Remplace de ser necesario.
Cierre la válvula interna de gas en la unidad. Instale y cebe el arco
2.
de un dispositivo de encendido de chispa fuera de la unidad.
Si no hay chispa, revise que haya 120VAC en el extremo principal
3.
del transformador de encendido durante el ciclo de encendido.
Si no hay 120VAC, el Tablero IGST en el Controlador C-More
4.
puede estar defectuoso. Consulte personal técnico calificado
sobre esta falla.
Cuando cebe el arco de un dispositivo de encendido de chispa de
5.
manera externa, observe el indicador de abierto/cerrado en la
válvula de cierre para asegurarse que esté abierta. Si la válvula no
se abre, revise que haya 120VAC en las terminales de entrada de
la válvula. Si no hay 120VAC, el Tablero IGST en el Controlador
AERCO International, Inc. 100 Oritani Dr. Blauvelt, NY 10913
Tel.: 800-526-0288
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01/02/2018
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