SUOMY MX SPEED PRO Manual Del Usuario página 6

Manutenzione
Per la pulizia della calotta e del frontino utilizzare solo acqua e
sapone neutro; lasciare asciugare il casco a temperatura ambiente,
non esporlo mai a fonti di calore.
La pulizia del casco con solventi, derivati del petrolio o sostanze
chimiche, l'applicazione di adesivi o di vernici potrebbero intaccare
la struttura della calotta, compromettendone le caratteristiche di
sicurezza senza che tali danni siano visibili dall'utente.
Non applicate a questo casco vernici, adesivi, benzina o altri solventi
chimici.
Per la pulizia delle parti in tessuto amovibili, lavare solo a mano con
acqua a 30°C massimo, utilizzando esclusivamente sapone neutro.
Per la pulizia del rivestimento interno fisso servirsi di un panno umido
utilizzando esclusivamente sapone neutro.
I rivestimenti in tessuto, anche se facenti parte di elementi rimovibili,
non devono mai essere immersi in acqua quando sono applicati o
accoppiati ad una imbottitura interna, sia essa rigida o spugnosa.
In entrambi i casi lasciare asciugare le parti trattate a temperatura
ambiente al riparo dal sole e senza mai esporle a fonti di calore.
Provvedere ad una pulizia periodica del sistema di ritenzione
«D-Ring» con acqua tiepida e sapone neutro. Non usare solventi o
detergenti chimici e non lubrificare.
Alcune colorazioni della calotta sono realizzate con vernici Fluo UV che
potrebbero essere soggette ad un naturale fenomeno di migrazione
con diminuzione della loro intensità. Il fenomeno può essere
accentuato quando il casco viene esposto per lunghi periodi a luce
particolarmente intensa. Tutto ciò non pregiudica però le prestazioni e
la qualità di MX SPEED PRO.
Suomy declina pertanto ogni responsabilità nel caso ciò si verifichi.
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Istruzioni d'uso
SISTEMA DI RITENZIONE D-RING — Figura 2
Inserire il lembo libero del cinturino negli anelli (I-II). Tirare il terminale
fino a quando il cinturino preme saldamente contro la mascella.
Una volta eseguita questa operazione non deve più essere possibile
sfilare il casco; controllare che, afferrandolo per la parte posteriore e
ruotandolo in avanti, il casco non possa essere sfilato e rimanga ben
saldo sulla testa. Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente
sulla testa, serrare ancora il cinturino fino ad ottenere la giusta
pressione e ripetere la prova.
Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare
efficacemente il sistema di ritenzione, astenersi dall'usare il casco.
Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino, fissare
l'estremità libera bloccandola con il bottone automatico (III) sulla
linguetta di sgancio (Figura 2).
I
FIGURA 2
II
III