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3. FRENIC-Lift (LM1S) diagrama de conexionado.
En la figura 6, se muestra el diagrama básico del conexionado de control del
variador.
Entradas analógicas
Conector para el teclado o
para RS 485 (Modbus
RTU) / DCP3 (disponible
en versión -EA)
Fuente de alimentación +24 VCC
Dirección ascensor:
Subir
Bajar
X1 a X3: Entradas
para la selección
de la consigna de
velocidad (ver
siguiente tabla)
Reset de alarma
X5 a X7:
Entradas con
función
programada de
fábrica no útil
para elevación
Habilitación rescate
Habilitación variador
Común 0 VCC
Figura 6. Conexionado básico de control del variador.
Nota de aplicación AN-Lift-0019v117ES
P0
12
PA
11
PB
V2
PZ
C1
CM
11
FRENIC-Lift
PLC
PLC
FWD
REV
CM
X1
X2
X3
X4
X5
X6
X7
X8
EN1
EN2
CM
GND
CAN+
CAN-
SHLD
Encoder
12 a 15 VCC
Switches en la placa de
control para
configuración vía
hardware
30A
Salida tipo relé
30B
(Alarma del variador)
30C
Y5C
Salida tipo relé
Y5A
(Control de freno)
Control contactores a motor
Y1
Detección de velocidad
Y2
Y3
Control de freno
Y4
Común para las salidas tipo transistor
CMY
Repetición canal A y B.
Señales de salida (voltaje máx.
27 VCC).
PA0
Estas señales solo serán
disponibles cuando se utilice la
PB0
entrada de encoder incorporada
como estándar (para encoder de
12-15 VCC)
Disponible en versión – E (CAN)
4
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