Mantenimiento preventivo
Todos los días, numerosos vehículos salen a la carretera con unas cajas de cambios en condiciones que se
podrían calificar de desastrosas. ¿Por qué? Porque no han sido nunca objeto de planes organizados y adecuados
de mantenimiento preventivo.
El mantenimiento preventivo es una definición general que abarca todos los procedimientos aptos para
garantizar una fiabilidad y longevidad máxima del vehículo al menor coste posible.
Al inspeccionar una caja de cambios averiada, se detectan por lo general diversos defectos de mantenimiento
preventivo.
El hecho de dedicar periódicamente unos minutos a unos controles sencillos puede contribuir a evitar
problemas y a reducir los costes de reparación. Si la caja de cambios no es objeto de un mantenimiento
correcto, presentará averías y anomalías.
Verificaciones a efectuar antes de desmontar la caja de cambios
NOTA: En algunos casos, el aspecto real de la caja de cambios puede ser distinto del que se observa en las
ilustraciones. No obstante, el procedimiento sigue siendo el mismo.
Fijación del cárter de embrague (1)
• Verificar el apriete correcto de todos los tornillos del cárter de embrague.
Rodamiento axial del embrague (sin ilustración)
• Quitar la tapa del orificio de inspección y verificar el juego axial del rodamiento de embrague.
• Verificar la posición de la cara del rodamiento axial de desembrague con respecto al casquillo de tope en los
embragues empujados.
Eje y taladrados de embrague (3)
• Con una palanca, elevar los ejes para verificar su eventual desgaste.
• En caso de juego excesivo, retirar el mecanismo de embrague y verificar los casquillos en los taladrados y el
desgaste de los ejes. Véase la documentación del fabricante del vehículo.
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