Navistar ProStar Serie Guia De Estudio página 30

26 Programa III: Suspensión
"Los resortes "Los resortes
de aire usan de aire usan
aire comprimido aire comprimido
en vez de un en vez de un
resorte mecánico resorte mecánico
para absorber para absorber
el impacto". el impacto".
amortiguadores, o módulos del puntal,
dependiendo del estilo del vehículo.
La cabina de día usa una suspensión de
aire de la cabina trasera integrada en el
subchasis. Este sistema incluye un resorte
de aire, dos amortiguadores y una varilla
de control lateral, o LCR.
La cabina dormitorio usa una suspensión
de módulo del puntal de aire de la cabina
trasera. Cada módulo izquierdo y derecho
contiene su propio resorte de aire y
cartucho del puntal.
Tomemos algunos minutos para comentar
cómo funcionan los componentes. Los
resortes de aire usan aire comprimido en
vez de un resorte mecánico para absorber
el impacto y almacenar la energía
producida por los topes en el camino. Es
parecido a la diferencia entre una cama
de aire ajustable moderna y un colchón de
resortes antiguo.
Un amortiguador es un brazo extensible
que amortigua mecánicamente las
fuerzas de extensión y compresión.
De esta forma, la oscilación de los
resortes causada por los topes y el
terreno áspero se absorbe y se disipa
por el brazo mecánico, amortiguando
la vibración a través de la cabina.
Los cartuchos del puntal también
amortiguan la oscilación del resorte. Son
diferentes a un amortiguador porque