all'anno o ogni 200 ore di funzionamento del
motore, secondo la situazione che si verifica
per prima.
Procedete come segue:
Vedi figura 4.
• Procuratevi un elemento filtrante sostitutivo.
• Spegnete il motore e chiudete la linea di
mandata del combustibile.
• Staccate l'elemento filtrante spin-off con
una mano asciutta o un panno ruvido.
• Svitate le viti che fissano la coppa protettiva
di metallo all'elemento filtrante.
Fissate la coppa protettiva di metallo sul
nuovo elemento filtrante.
• Riempite il nuovo filtro con una quantità
sufficiente di combustibile pulito.
• Applicate uno strato sottile di olio sull'O-
ring e fissate il filtro con le mani.
Non utilizzate ALCUN utensile per fissare il
filtro.
Dati tecnici
Tipo
Potenza del motore
Capacità massima 120 lph
Elemento filtro
Collegamenti
Peso
Certificazione
Elemento sostitutivo
Questo prodotto è conforme alla norma: ISO 10088.
La capacità massima vene calcolata ad una
pressione di 0,1 kg/cm
trante nuovo ed un combustibile di buona
qualità.
Fuel Filters/Water Separators
: 320VTNEB
: fino a 500 CV (370 kW)
:
: 10 micron
: M16 X 1,5
: 1,3 kg
: CE + ABYC (ISO 10088)
: VTN32EB
2
con un elemento fil-
Sfiatamento
La maggior parte dei motori attuali è autosfia-
tante. In caso contrario dovete sfiatare il siste-
ma dopo avere scaricato l'acqua o dopo avere
sostituito l'elemento filtrante.
Riempite il nuovo elemento filtrante con com-
bustibile pulito, montate l'elemento e fate gira-
re il motore per 30 secondi a metà gas.
In alternativa: usate il comando manuale situa-
to sulla pompa di mandata del combustibile
per sfiatare manualmente il sistema.
ITALIANO
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040307.01