Aprimatic TG1 Instrucciones página 5

POSITIVO
-12 V +12V
BATERIA
MASA
FIGURA 1
1) Identificar la posición de fijación del TG1 CAR en la sede del motor del vehículo de
motor.
Dicha posición deberá cumplir los requisitos siguientes:
a) no deberá estar muy cerca de la batería
b) no tiene que estar expuesta a fuentes directas de calor (por ej. demasiado cerca
del radiador o de los colectores de descarga)
c) tiene que estar protegida contra las salpicaduras de agua que se producen durante
la marcha del vehículo;
d) no tiene que estar en una posición demasiado protegida porque ello perjudicaría el
alcance del transmisor. Por ej. una posición apta casi a la totalidad de los vehículos
es en el cárter de rueda dentro de la sede del motor.
2) Plantear el código del TG1 CAR por medio del dip switch SW1 (9 canales 3 posiciones,
ver figura 2) como en un transmisor normal de la serie TG, tras abrir el contenedor; si
fuera necesario, plantear asimismo el canal de transmisión por medio del dip switch
SW2 tomando como referencia la tabla 1.
3) Limpiar a fondo (con alcohol o un producto desengrasante) la zona donde se aplicará el TG1
CAR utilizando las tiras de velcro suministradas.
INSTRUCCIONES TECNICAS TG1 CAR
TG1 CAR
PULSADOR
ROTO
SW1
+
OFF
0
-
SW1
DIP PLANTEAMIENTO CODIGO
SW2
DIP PLANTEAMIENTO CANAL DE TRANSMISSION
NEGRO
FIGURA 2
MASA
4) Quitar la película protectora y encolar las dos tiras de velcro ejerciendo una buena presión
durante 30 seg. aproximadamente. Se recomienda no quitar el TG1 CAR de su posición de
fijación durante 24 horas como mínimo, de modo que la cola pueda fraguar perfectamente.
5) Introducir el pulsador (suministrado) en el salpicadero del vehículo conectándolo al TG1 CAR
(con cables de sección mínima de 0,5 mm), ver fig.1.
a) conectar el cable negro del TG1 CAR con u punto de masa del vehículo.
b) conectar uno de los dos polos del pulsador a +12V
c) el otro polo del pulsador se conectará con el cable rojo del TG1 CAR.
Es posible accionar el TG1 CAR sacando la alimentación +12V de un mando del vehículo,
por ejemplo utilizando el parpadeo diurno de los faros.
NOTA. Se recuerda que el uso del parpadeo diurno está sujeto a las normas del código de
circulación, por lo tanto, en el caso que se opte por esta clase de mando para accionar el
TG1 CAR, Aprimatic S.p.A. declina cualquier responsabilidad por un uso impropio del
sistema.
Por ello se recomienda utilizar como mando el parpadeo de los faros sólo si la
automatización está ubicada en una carretera particular y no cuando se encuentra en
carreteras de circulación libre.
SW2
ON
SW2
SW2
TABLA 1
ESPAÑOL
SW2
CANAL
ON
1
(OFF-OFF)
OFF
SW2
CANAL
ON
2
(OFF-ON)
OFF
ON CANAL
3
(ON-OFF)
OFF
ON
CANAL
4
(ON-ON)
OFF
Cod. 7954.00.04300