Piloto de aceite*
VEHICULO CON BATERIA
Funciona con el testigo de nivel de aceite
Funcionamiento normal
- El testigo se enciende al poner el contacto y debe permanecer
encendido hasta tanto el motor no funcione
- El testigo se debe apagar cuando el motor funciona
Funcionamiento anormal
Al poner el contacto del vehículo, con el motor parado:
El testigo no se enciende
La alimentación de la caja electrónica está defectuosa
- No arrancar el motor para evitar el riesgo de destrucción y
tomar cita en los establecimientos de un concesionario.
O la lámpara del testigo está fundida.
- Como existe duda sobre la gravedad de la avería, no
arrancar el motor y tomar cita en los establecimientos de un
concesionario
Con el motor funcionando
El testigo permanece encendido:
Cortar el contacto y verificar el nivel de aceite
- Añadir obligatoriamente aceite antes de salir
Si el nivel de aceite es suficiente y el testigo permanece encendido
- Cortar el contacto para no destruir el motor y tomar cita,
con el motor parado, en los establecimientos de un
concesionario
Durante la circulación
El testigo centellea rápidamente (aproximadamente 6 veces por
segundo):
Esto indica una avería de la bomba de aceite
- Pararse de inmediato en función de las condiciones de
circulación y del código de la circulación, cortar el contacto para
no destruir el motor y tomar cita en los establecimientos de un
concesionario con el motor parado.
VEHICULO SIN BATERIA
Funcionamiento normal
- El testigo no se enciende al poner el contacto
- El testigo debe permanecer apagado cuando el motor funciona
Funcionamiento anormal
En el arranque del motor
El testigo se enciende:
Cortar el contacto y verificar el nivel de aceite
- Añadir obligatoriamente aceite antes de salir
Si el nivel de aceite es suficiente y el testigo permanece encendido
- Cortar el contacto para no destruir el motor y tomar cita,
con el motor parado, en los establecimientos de un
concesionario
Durante la circulación
El testigo centellea rápidamente (aproximadamente 6 veces por
segundo):
Esto indica una avería de la bomba de aceite
- Pararse de inmediato en función de las condiciones de
circulación y del código de la circulación, cortar el contacto para
no destruir el motor y tomar cita en los establecimientos de un
concesionario con el motor parado.
- Si el testigo se enciende o centellea durante la circulación, habrá
que detener el vehículo y cortar el contacto. Verifique siempre
que las condiciones de circulación lo permiten parar sin correr el
riesgo de un accidente y respetando siempre el código de la
circulación.
- En utilización normal durante la circulación si el testigo se
enciende y se paga de vez en cuando, esto indica un nivel de
aceite insuficiente (la frecuencia de encendido se hace cada vez
mayor a medida que el nivel desciende). Llenar el tanque de aceite
lo más rápidamente posible antes de que se produzca un fallo del
sistema y la destrucción del motor.
* Según modelo
Nota
Llaves de contacto y de
cerraduras
Con la moto se suministran dos llaves identificadas
por un número. Se recomienda separarlas y anotar
el número de referencia.
La llave permite :
- Establecer el contacto para el arranque
- Desbloquear el asiento
- Bloquear la dirección
9
- Contactor de arranque
A
- Motor parado
B
- Posición de contacto eléctrico
- Bloquear la dirección
C
10
- Conmutador de alumbrado
Para respetar la nueva legislación europea, la
iluminación de su vehículo es ahora permanente.
11
- Pulsador de arranque
Aplicar el método de arranque descrito en la página
40.
12
- Commudator cambio de luces *
13
- Inversor de intermitentes
Para indicar un cambio de dirección :
- Hacia la derecha, empujar el inversor
- Hacia la izquierda, empujar el inversor
El paro de los intermitentes se efectúa presionando
sobre el botón central
- Pulsador de la bocina
14
* Según modelo
hacia
D
E
hacia