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Purgado al vacío de líneas de frenos y cilindros de rueda para freno
Nota
Previamente al purgado, asegúrese
de que el cilindro maestro se haya
llenado con el líquido de frenos
nuevo recomendado por el
fabricante. Con este aparato, se incluye un
equipo de recarga automático para mantener el
nivel del fluido nuevo en el cilindro maestro
durante el proceso de purgado de frenos. Siga
las instrucciones que se incluyen con el equipo
para evitar que los pistones del cilindro maestro,
las líneas de freno y los cilindros de rueda
absorban aire mientras que se esté purgando el
sistema hidráulico.
Estacione el vehículo adecuadamente sobre una
n
superficie nivelada y apague el motor para poder
acceder de manera segura y conveniente al
tornillo de purga de los frenos ubicado sobre
Fig 4
Deslice el encastre de goma (J), ubicado sobre
n
el extremo opuesto del tubo de freno (F), sobre la
boquilla del tornillo de purga. Fig 6
Accione el purgador al vacío encendiendo la
n
Válvula de Aire (I), y presione el Pulsador (B)
para dar marcha al vacío. (deje transcurrir
algunos segundos para que se cree un vacío en
cada cilindro de rueda para freno.
Asegúrese de que todos los tornillos de purga
n
estén limpios.
Conecte el aire comprimido (70 psi (4,8 bar) a
n
170 psi (11,6 bar)) por medio de la boquilla
adosada a la Válvula de Aire (I), ubicada en uno
de los extremos de la Carcaza ( A ).Fig 4
Conecte el extremo del adaptador apropiado
n
del Tubo de Freno (F) a la Cubierta para la
entrada de fluidos (G), ubicada en la parte
superior del equipo purgador al vacío. Fig 5
Nota
Consulte los lineamientos del fabricante en lo
referente a los procedimientos del purgado en
vacío y la secuencia adecuada para el purgado
de la rueda.
Fig 5
A
I
el depósito del purgador antes de que se
produzca la succión) y con una llave estriada,
afloje/abra el tornillo de purga ligeramente,
hasta que el fluído drene visiblemente a través de
la manguera de purgado y hacia el Tanque (D).
Fig 7
F
G
4
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