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Funcionamiento: Mediante esta tarjeta es posible retrasar el arranque del motor 2 para evitar golpes en la
fase de apertura de las hojas solapadas y/o para mandar la hoja única conectada al motor 1 para el tránsito
peatonal.
Conexión de la tarjeta RA-AS:
a) Desconectar la alimentación del equipo
b) Introducir la tarjeta en el conector J4 o J5 respetando la asociación de las púas
c) Posicionar los DIP SWITCH de la tarjeta RA-AS para lograr el tiempo de retraso deseado de la hoja en
cierre (véase tabla 1)
d) Si se piensa utilizar la hoja única hay que conectar un contacto N.A. a la regleta de conexiones de dos polos
de la tarjeta opcional.
NOTA 1:
Al dar el mando para la hoja única, luego hay que esperar que comience el ciclo de cierre antes de mandar la
apertura de ambas hojas.
TARJETA ES SEMÁFORO UNIDIRECCIONAL
Funcionamiento: Mediante esta tarjeta se ordena el parpadeo de 4 lámparas (semáforos), dos rojas y dos
verdes, cuya tensión de alimentación es de 220 V; si se desea una alimentación de 24 V habrá que añadir un
transformador auxiliar. Cuando la instalación está en condición de reposo, ambos semáforos están rojos; en
cuanto se solicite una entrada o una salida, el semáforo del start empieza a cambiar de VERDE a ROJO,
señalando así la apertura. Cuando la apertura se ha completado y ha empezado el tiempo de pausa, el
semáforo se vuelve VERDE y así permanece hasta 6 segundos antes del cierre. A continuación, vuelve a
pasar del VERDE al ROJO durante 3 segundos para permanecer luego ROJO hasta que el cierre esté
completado. Esta tarjeta semáforo es indispensable en todos aquellos casos en los que se tenga que dirigir la
entrada de una garaje ubicada al extremo de un túnel o, de alguna forma, no visible.
Conexión de la tarjeta ES:
a) Desconectar la alimentación del equipo
b) Introducir la tarjeta en el conector J4 o J5 respetando la asociación de las púas
c) Conectar los semáforos a la regleta de conexiones de la tarjeta ES según el esquema de la figura 4.
d) Conectar un pulsador del tipo N.A. a los bornes 1 y 2 de la A40M-3
e) Conectar un pulsador de tipo N.A. a los bornes 7 y 8 de la tarjeta ES. Dichos pulsadores darán el start a los
semáforos A) y B) respectivamente. Si se oprimen los dos start a la vez, el programa se encargará de definir
las prioridades según el orden cronológico
f) Introduciendo la tarjeta semáforo, el equipo funcionará exclusivamente con la lógica Automática
independientemente de otras programaciones planteadas. Sólo la lógica Diagnóstico seguirá habilitada para
que sea posible controlar el buen funcionamiento de los semáforos y del start del semáforo 2.
g) Cabe recordar que la habilitación de esta lógica inhabilita:
1. el pulsador de stop
2. el retardo de la hoja en cierre
3. el electrocierre
4. el golpe de inversión
5.
si se obscurece en la fase de cierre la fotocélula de seguridad, se invierte la dirección del movimiento y
el funcionamiento del semáforo vuelve a empezar desde el principio.
TABLA 1
S1
S2
TIEMPOS
ON
OFF
3
OFF
ON
6
ON
ON
9
7
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