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Idiomas disponibles
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Installación
Conecte la tubería del sistema a la brida del tanque.
Use un tubo de plástico o de acero según se requiera.
Para impedir fugas, use cinta de teflón o Plasto-Joint
Stik1 en las roscas macho de todas las conexiones
fileteadas al tanque.
AVISO: Para asegurarse de que las juntas no están mal
enroscadas y que las roscas estén limpias, siempre
haga primero las conexiones a mano (sin compuesto
sellador). Después de verificar que las roscas estén
limpias, saque el tubo, agregue cinta de teflón o Plasto-
Joint Stik y vuelva a hacer la conexión. Apriete
primero a mano y termine con una llave de tubos para
obtener un sello hermético.
AVISO: Cuando reemplace un tanque estándar en un
sistema de bomba sumergible, eleve la bomba y la
tubería de descarga lo suficientemente lejos como para
poder sacar los orificios de purga en la tubería de
descarga y en los Te de obturación. Cuando reemplace
un tanque estándar en un sistema de bomba de chorro,
saque el Regulador de Control de Aire (RCV) y tape el
orificio del RCV en la bomba.
En áreas en donde la temperatura permanece alta por
largos períodos de tiempo, es posible que la presión de
precarga del tanque aumente. Esto podrá reducir la
extracción del tanque (la cantidad de agua disponible
por ciclo). En caso de que esto ocurra, reduzca la pre-
sión de precarga a dos PSI por debajo de la graduación
de activación de la bomba del manóstato.
Es necesario baldear todo el aire fuera del sistema de
tuberías y de la porción del depósito de agua en el
tanque precargado. Esto es necesario en nuevas insta-
laciones, en bombas que se deben volver a cebar y en
bombas que se han desarmado para reparaciones o
servicio. El procedimiento es el siguiente
1. Abra los grifos más lejanos al tanque y deje que la
bomba funcione.
2. El aire en el sistema provocará un flujo que
petardea; deje que el agua corra por los grifos
hasta que obtenga un chorro firme y sin aire.
3. Abra y cierre los grifos repetidamente hasta que
esté seguro de que se haya extraído toda el agua.
4. Si el chorro no es firme, es posible que haya una
fuga de aire en el sistema; verifique que no haya
fugas en la tubería del lado de aspiración de la
bomba.
1
Lake Chemical Co., Chicago, Illinois
ESPECIFICACIONES
Máxuma capacidad
Modelo
Galones U.S.
PS6-S02
6
PS6H-S05
6
PS19S-T02
19
PS19T-T02
19
PS19H-S00
19
PS32-T03
32
PS35-T05
35
PS50-T50
50
PS62-T51
62
PS85-T52
85
PS119-TR50
119
* Largo del tanque si el número del modelo tiene un sufijo "H".
VERIFICACIÓN DE LA CARGA
DE AIRE DEL TANQUE
Si la extracción (la cantidad de agua que sale del
tanque por ciclo de bombeo) disminuye considerable-
mente, verifique lo siguiente:
1. Para verificar la carga de aire en el tanque, cierre
la llave de suministro de corriente eléctrica a la
bomba, abra el grifo cercano al tanque y drene
completamente.
2. A la altura de la válvula de aire en la parte superior
del tanque, verifique la presión del aire con un
manómetro estándar para neumáticos. La presión
del aire deberá ser 2 PSI por debajo de la grad-
uación de activación de la bomba del manóstato.
3. Si la presión del aire es más de 2 PSI por debajo de
la graduación de activación, agregue aire al
tanque. Use un compresor de aire o un tanque
portátil de almacenamiento de aire.
4. Use jabón o detergente líquido para verificar que
no haya fugas de aire alrededor de la válvula de
aire. Un burbujeo continuo indica una fuga. De
ser necesario, instale un nuevo núcleo en la válvu-
la de aire. Este es igual a los que se usan para los
neumáticos sin cámara de aire.
VERIFICACIÓN DE LA
GRADUACIÓN DEL
MANÓSTATO DE LA BOMBA
1. Para verificar la graduación del manóstato,
desconecte el suministro de corriente eléctrica a la
bomba a la altura del tablero de suministro
(asegúrese de dejar el manóstato conectado a los
cables de suministro de potencia).
2. Saque la cubierta del manóstato.
3. Abra un grifo cercano al tanque.
4. Purgue y haga descender la presión hasta que el
manóstato se cierre; cierre el grifo inmediatamente
5. Verifique la presión a la altura de la válvula con un
manómetro estándar para neumáticos o con un
manómetro para bombas (si se ha provisto).
6. La lectura del manómetro deberá ser de 2 PSI por
debajo de la graduación de activación de la bomba
(28 PSI para un manóstato de 30-50, 18 PSI para
un manóstato de 20-40, etc.) De lo contrario:
A. Ajuste el manóstato según las instrucciones del
fabricante del mismo.
Diámetro
Altura
del tanque
del tanque
12"
16-1/8"
12"
16-1/8"*
20"
22"
16"
27-1/2"
16"
24-5/8"*
16"
42-3/4"
20"
32-3/4"
24"
32-1/2"
24"
39-1/8"
24"
50-1/2"
24"
68"
4
Rosca de descarga
del tanque
3/4"
3/4"
1"
1"
1"
1"
1"
1-1/4"
1-1/4"
1-1/4"
1-1/4"
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