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ESPAÑOL
Mantenimiento
Reparación
Las válvulas ICLX se pueden desmontar con
fines de reparación.
La reparación de una válvula ICLX debe ser
llevada a cabo exclusivamente por un ingeniero
de refrigeración titulado y experto.
No abra la válvula mientras se encuentre
presurizada.
La presión se puede liberar abriendo con
cuidado el eje de accionamiento manual.
Los pequeños surcos dispuestos a lo largo
de la rosca facilitarán la liberación del
refrigerante a la atmósfera. Esta operación
sólo debe llevarse a cabo una vez tomadas
las medidas de seguridad que establezca la
legislación local en vigor.
El módulo de función se puede extraer aplicando
una fuerza vertical sobre los surcos, como se
muestra en la fig. 3.
Tras la apertura y la extracción del módulo de
función:
- Compruebe que las juntas tóricas del
módulo de función no hayan resultado
dañadas.
Puede que una válvula con una junta tórica
dañada no funcione de acuerdo con sus
especificaciones.
- La funda y el conjunto del pistón se pueden
desmontar de acuerdo con las figs. 8b y 8c.
Tenga cuidado al desmontar el anillo de
retención (fig. 8b, pos. 7). El anillo de retención
(fig. 8b, pos. 7) se encuentra sometido a la
fuerza ejercida por el muelle comprimido
(fig. 8b, pos. 5).
Extreme la precaución para evitar
dañar los dos asientos de sello
ilustrados en las figs. 8b y 8c;
cualquier deformación de la
superficie de acero dará lugar
a un funcionamiento deficiente
de la válvula.
- Compruebe si los pistones, cilindros y placas
de la válvula presentan desgaste o arañazos
y sustitúyalos si es necesario.
- Compruebe que los pistones y asientos de
la válvula puedan moverse libremente y sin
sufrir demasiada fricción.
Sustitución de las placas de la válvula
(piezas de desgaste habitual)
Es posible sustituir las dos placas de PTFE de
la válvula (fig. 8c, pos. 2 y pos. 5) siguiendo los
pasos ilustrados en la fig. 9 y las instrucciones
descritas a continuación:
La fig. 9a, pos.1, muestra una herramienta
(fabricada específicamente para este propósito)
que encaja en los orificios del retén sellado
(pos. 3) del conjunto del pistón.
A fin de mantener sujeto el conjunto al
desenroscar el retén de sellado, se recomienda
fijar dos pasadores de acero a un tornillo de
banco (fig. 9a, pos. 2), de tal modo que encajen
en los orificios hexagonales hembra de los
pernos Allen (fig. 8c, pos. 9).
Una vez desmontado el retén de sellado, será
posible extraer la placa de la válvula (pos. 4).
Extraiga un poco más los dos pasadores de
acero fijados en el tornillo de banco (fig. 9b,
pos. 2) para que el pistón de purga (fig. 9b,
pos. 3) pueda caer y dejar al descubierto los
dos orificios alargados (pos. 4).
Una vez que los orificios se encuentren a la
vista (pos. 4), inserte una barra de acero (pos
.5) de dimensiones adecuadas a través de los
dos orificios opuestos y coloque encima la
herramienta pos. 1 (u otra similar con forma
de horquilla).
Desenrosque el pistón principal (fig. 9b, pos. 6).
Para desmontar el retén de sellado restante,
© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.12
se recomienda emplear un mandril con tres
puntos de sujeción para evitar la deformación
de las superficies (fig. 9c).
Sujete con cuidado el pistón de purga al
mandril por la superficie (pos. 1). Fije bien el
mandril para que el pistón no pueda girar y
desenrosque el retén de sellado empleando
la herramienta fabricada específicamente
para este propósito (pos. 2).
Una vez desmontado el retén de sellado, será
posible extraer la otra placa de la válvula (pos. 3).
Para volver a montar el conjunto del pistón,
siga los pasos anteriores en orden inverso.
Los pares de apriete de las distintas uniones
se muestran en la fig. 9.
M
ontaje
Elimine la suciedad que pueda haberse
acumulado en el cuerpo de la válvula
antes de volver a montarla. Compruebe
que ninguno de los canales de la válvula
se encuentre obstruido por partículas o
residuos de otro tipo.
Si es posible, aplique aceite refrigerante
para facilitar la inserción y proteger las
juntas tóricas.
Apriete (fig. 6)
Apriete la tapa superior empleando una llave
dinamométrica y de acuerdo con los pares de
apriete especificados en la tabla.
Cambio del modo de funcionamiento de
dos etapas a una etapa
Las válvulas ICLX se suministran de fábrica
configuradas en el modo de funcionamiento
de dos etapas. Siga las instrucciones descritas
a continuación para cambiar al modo de
funcionamiento de una etapa y modificar la
característica de apertura:
- Desmonte el módulo de función de la
carcasa de la válvula (fig. 3).
- Desmonte el anillo de bloqueo, el retén
superior del muelle, el muelle y el retén
inferior del muelle (fig. 4).
- Cambie los dos pernos (fig. 8c, pos. 9).
- La longitud de los pernos determina la
característica de la válvula; use los que
correspondan de acuerdo con la tabla (fig. 4).
- Monte de nuevo la válvula después de
cambiar los pernos.
Dispositivo de apertura manual (fig. 7)
Modo de funcionamiento normal
Para que la válvula funcione normalmente
bajo la influencia de las válvulas piloto de
solenoide, el eje del dispositivo de accionamiento
manual debe girarse en el sentido de las agujas
del reloj hasta que el anillo de bloqueo (A)
entre en contacto con el prensaestopas.
Apertura manual forzada
Para abrir la válvula manualmente, gire el eje
del dispositivo de accionamiento manual en
sentido contrario a las agujas del reloj hasta
alcanzar el tope mecánico.
Puesta en servicio
El tiempo necesario para garantizar el cierre
completo de una válvula ICLX depende del
tamaño de la misma y la aplicación a la que
está destinada, y debe determinarse in situ.
El valor óptimo debe decidirse durante la
puesta en servicio.
Use sólo piezas fabricadas por Danfoss (incluidas
las juntas y juntas tóricas de repuesto). Los
materiales con los que se fabrican las piezas
poseen las homologaciones pertinentes para
el refrigerante correspondiente.
En caso de duda, póngase en contacto con
Danfoss.
Las figuras deben emplearse exclusivamente
con fines de referencia y no para el
dimensionamiento o la construcción
de instalaciones.
DKRCI.PI.HS1.B4.ML | 520H6627 | 9
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