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Freno de mantenimiento
La serie de motores FXM dispone opcionalmente de freno de mantenimiento que
actuará por fricción sobre el eje. Su objetivo es inmovilizar o bloquear ejes verticales
no frenar un eje en movimiento.
Datos técnicos
Los datos más relevantes según ei tipo de freno son:
T-5. Freno de mantenimiento. Datos técnicos.
Motor
Par nominal
de frenada
estática
N·m
Unidades
FXM1
Mo motor
FXM3
Mo motor
FXM5
Mo motor
FXM7
Mo motor
Nota. La velocidad máxima para todos es de 10000 rev/min excepto para el freno de
la serie FXM7 que es de 8000 rev/min.
ADVERTENCIA.
No utilizar nunca el freno de mantenimiento para detener un eje en mo-
vimiento.
ADVERTENCIA.
El freno de mantenimiento nunca debe superar su velocidad máxima
de giro.
Tensiones entre 22 y 26 V DC liberan el eje. Vigilar que no se apli-
can tensiones superiores a 26 V que impidan el giro del eje.
En la instalación del motor debe comprobarse que el freno de mante-
nimiento libera completamente el eje antes de hacerlo girar por pri-
mera vez.
Regulación AC Brushless digital - Ref.1907
Potencia
absorbida
ON/OFF
in·lbf
W
hp
12
0,016
16
0,021
18
0,024
35
0,047
Tiempo
Margen de
tensión
de desbloqueo
ms
V DC
19/29
22-26
20/29
22-26
25/50
22-26
53/97
22-26
Inercia
Masa
aprox.
kg·cm²
kg
lbf
0,38
0,3 0,66
1,06
0,6 1,32
3,60
1,1 2,42
31,80
4,1 9,03
ACSD-XX-S0 - 15|80
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