Reensamblaje
1.
Limpie minuciosamente todas las piezas con agua y detergente antes de ensamblarlas. IMPORTANTE: No use lubricantes o
limpiadores a base de petróleo.
2. Vuelva a instalar la junta tórica (12) en la base de voluta (13).
3. Deslice la voluta (9) sobre el eje. El impulsor se asentará dentro de la voluta; por lo tanto, el extremo ahuecado de esta que-
dará orientado hacia el frente de la bomba. NOTA: No hay diferencia entre las dos volutas. Se puede usar cualquiera de las
dos.
4. Deslice el impulsor (8) sobre el eje. Alinee el corte transversal en el impulsor con los recortes en el eje. El metal en el impulsor
quedará orientado hacia el frente de la bomba. Asegúrese de que el impulsor y la voluta se asienten firmemente contra la base
de la voluta. NOTA: No hay diferencia entre los dos impulsores. Se puede usar cualquiera de los dos.
5. Deslice la segunda voluta (9) sobre el eje, con el extremo ahuecado de la voluta orientado hacia el frente de la bomba.
6. Deslice el segundo impulsor (8) sobre el eje. Alinee el corte transversal en el impulsor con los recortes en el eje. El metal en el
impulsor quedará orientado hacia el frente de la bomba.
7.
Deslice la cubierta de las volutas (7) sobre el eje. El lado plano de la cubierta de las volutas quedará orientado hacia el motor.
8. Deslice la arandela y la tuerca ciega (5) sobre el eje. Apriete a mano la tuerca ciega sobre el eje.
9. Insértelo en la ranura cerca del centro del aspa del ventilador (22). Manténgalo firmemente en ese lugar para que el eje no
gire; al mismo tiempo, use una llave de tubo de 13 mm para apretar la tuerca ciega.
10. Vuelva a colocar la cubierta de la base del motor (18) y fije los tornillos (19) con un destornillador de cabeza cruzada n.º 1.
11. Coloque la bomba en el motor y asiente la junta tórica (6) en el borde de la cubierta de las volutas (7).
12. Vuelva a colocar la carcasa de la bomba (4).
13. Vuelva a colocar las tres (3) piezas de la brida (2), agregue las arandelas y los tornillos (1) y apriete los tornillos a mano. Ase-
gure los tornillos con una llave hexagonal de 5 mm comenzando por los orificios en las uniones de la brida. Asegure los demás
tornillos con la llave hexagonal. Verifique que la brida quede plana contra la carcasa de la bomba.
Reemplazo de la unidad de control de flujo
La unidad de control de flujo ya viene cableada a la bomba. Es necesario que el reemplazo lo realice un electricista experimentado.
Si necesita una unidad de control de flujo de repuesto, comuníquese con nuestra Línea de Soporte Técnico al 888.885.9254, donde
podrán ayudarle a obtener nuestra versión profesional, Artículo n.º 91987102, Modelo FIL-FLW15, que incluye una hoja de instruc-
ciones con la información de cableado necesaria.
MANTENIMIENTO
Mantenimiento de la bomba
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