Kato Imer 50V5 Manual Del Operador página 177

4. Inspección y revisión de cada parte
(7) Añadir el refrigerante
1) Compruebe que el grifo de descarga del radiador esté bien cerrado.
2) Llene el radiador con refrigerante hasta el nivel especificado. Añada el refrigerante poco a poco para evitar la
acumulación en el aire.
Volumen de refrigerante total: Unos 10,1 L
3) Presione varias veces el manguito del radiador superior para purgar el aire del manguito. Si el nivel de refrigerante
disminuye, añada refrigerante hasta que suba el nivel. Repita los pasos anteriores hasta que el nivel de refrigerante
ya no descienda.
4) Apriete la tapa del radiador de forma segura.
5) Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 5 minutos. A continuación, apague el motor.
6) Compruebe que el refrigerante se ha enfriado. Si el nivel de refrigerante ha disminuido, añada refrigerante hasta
el nivel especificado.
7) Encienda el motor y déjelo a una velocidad ligeramente superior al ralentí para purgar el sistema de refrigeración
del aire.
8) Si el indicador de temperatura del agua se ha estabilizado, apague el motor.
9) Compruebe que el refrigerante se ha enfriado. Si el nivel de refrigerante ha disminuido, añada refrigerante hasta
el nivel especificado.
10) Apriete la tapa del radiador de forma segura.
11) Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de refrigerante.
(8) Número de pieza consumible
Consulte "Archivo de datos, Partes de recambio".
(9) Procedimiento de limpieza del núcleo del radiador
Asegúrese de utilizar gafas protectoras cuando manipule aire comprimido o agua a alta presión
al revisar el motor. De lo contrario, el polvo, el material disperso, el aire comprimido, el agua
alta presión o el vapor podrían dañarle los ojos.
1) Elimine el polvo de las aletas con aire comprimido (a
0,2 MPa o menos).
Tenga cuidado de no dañar las aletas con el aire
comprimido.
2) Limpie las aletas con detergente neutro y agua industrial si
se adhiere mucho polvo a las mismas.
Utilice agua a alta presión y aire comprimido a la presión más baja posible (0,2 MPa). No utilice
un cepillo de alambre para limpiar las aletas. Un cepillo de alambre podría dañar las aletas.
PRECAUCIÓN
AVISO
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(T0988548-153-0E)
(T0988548-154-0E)