Edición 10/06
Precaución:
1. Para activar el freno de mantenimiento del motor se tiene que poner el parámetro P1215 = 1 y emitir la
señal de estado r0052 bit 12 "freno de mantenimiento del motor activo" vía salida digital. La señal la
selecciona el usuario p. ej. en el parámetro P0731.
2. Si el convertidor regula el freno de mantenimiento del motor no se debe ejecutar la puesta en servicio,
si hay cargas que puedan implicar peligro (p. ej. cargas que cuelgan en grúas), mientras estas no se
hayan asegurado de las siguientes formas:
-
Depositándolas en el suelo o
-
Impidiendo que durante la puesta en servicio (o al cambiar el convertidor) el control del freno de
mantenimiento del motor lo haga el convertidor. Solo después de haber tomado una de estas
medidas se hará una puesta en servicio rápida o una transferencia de parámetros del PC con el
STARTER, etc.. A continuación se pueden volver a poner los bornes del freno de mantenimiento
del motor (en este caso no se debe configurar la inversión de la entrada digital P0748 para el freno
de mantenimiento del motor).
3. Para mantener el motor a una frecuencia determinada contra el freno mecánico, es importante que la
frecuencia mínima P1080 corresponda aprox. a la frecuencia de deslizamiento.
-
Si se selecciona un valor demasiado grande, la intensidad de corriente puede ser tan alta que se
desconecte el convertidor por sobrecorriente.
-
Si el valor es muy pequeño, probablemente no se consiga el par de fuerzas para mantener la
carga.
4. No está permitido aplicar el freno de mantenimiento del motor como freno de trabajo, ya que está
configurado para una cantidad limitada de frenados de emergencia.
Nota:
Ajustes de parámetro:
-
Para abrir y cerrar el freno de mantenimiento del motor por medio de la salida digital en el punto 1/2
(ver figura), hay que activarlo en P1215 y haberlo seleccionado en la salida digital.
-
Tiempo de apertura del freno P1216 mayor o igual que el intervalo de tiempo para abrir el freno de
mantenimiento.
-
Tiempo de retardo de frenado P1217 mayor o igual que el intervalo de tiempo para cerrar el freno de
mantenimiento.
-
Seleccionar la frecuencia mínima P1080 para que actúe como contrapeso.
-
Un valor típico de la frecuencia mínima P1080 para el freno de mantenimiento es la frecuencia de
deslizamiento del motor r0330. La frecuencia de deslizamiento nominal se puede averiguar con la
siguiente fórmula:
f
[Hz]
Slip
Respecto al freno de mantenimiento del motor hay que tomar en cuenta los siguientes parámetros:
-
P1310, P1311, P1333, P1335 con U/f
P1216
Tiempo de apertura MHB
EstC:
T
Grupo P: FUNC
Define el tiempo de apertura del freno de mantenimiento del motor (MHB).
Cuando está activo el freno de mantenimiento del motor (P1215) se retrasa la liberación de consigna en el
tiempo ajustado. Debido a que la apertura del freno mecánico esta sujeta a fluctuaciones se le aplica al
motor durante ese tiempo la frecuencia mínima P1080. Así se puede abrir de forma segura el freno antes
de que arranque el motor.
P1216
Tiempo de operación del freno + tiempo/s de abertura del relé
Detalles:
Consultar parámetro P1215.
P1217
Tiempo retardo de MHB
EstC:
T
Grupo P: FUNC
Define el tiempo de retardo de frenado del freno de mantenimiento del motor (MHB).
Cuando está activo el freno de mantenimiento del motor (P1215) y se da un comando OFF se retarda el
bloqueo de impulsos en el tiempo ajustado. Debido a que el cerrado del freno mecánico esta sujeto a
fluctuaciones, se mantendrá el motor después de frenar a la frecuencia mínima P1080. Así se puede cerrar
de forma segura el freno antes de dejar el motor sin corriente.
P1217
Retardo de abertura del freno + tiempo/s de cierre del relé
Detalles:
Consultar parámetro P1215.
MICROMASTER 420
Lista de Parámetros
6SE6400-5BA00-0EP0
−
r0330
n
n
sy
n
n
=
⋅
=
P0310
100
n
sy
n
Tipo datos: Float
Activo: Tras Conf.
Tipo datos: Float
Activo: Tras Conf.
Descripción de los parámetros
⋅
f
n
Unidad: s
P.serv.rap.: No
Unidad: s
P.serv.rap.: No
Nivel
Min:
0.0
2
Def:
1.0
Máx:
20.0
Nivel
Min:
0.0
2
Def:
1.0
Máx:
20.0
93