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ADVERTENCIA
Cuando en el texto siguiente
se indique como solución la
retirada de la dirección de la
embarcación y/o el
desmontaje de componentes
del sistema de dirección, dicho
trabajo sólo debe ser llevado a
cabo por un mecánico
hidráulico marino calificado.
Teleflex ofrece lo siguiente
como una guía solamente y no
se hace responsable de las
posibles reparaciones debidas
a una manipulación incorrecta
FALLO
1. Durante el
llenado, el timón se
bloquea
completamente.
2. El sistema es
muy difícil de llenar.
El aire sigue
saliendo de la parte
superior del timón
Después incluso de
que el sistema
parece estar lleno.
3. La dirección está
dura y es duro girar,
aún cuando la
embarcación no se
mueva.
Elementos hidráulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.
GUÍA DE SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
La dirección hidráulica SeaStar proporcionará años de
funcionamiento fiable y seguro con un mínimo de mantenimiento si
se instala correctamente.
Los sistemas de dirección SeaStar han sido diseñados con una
protección contra las situaciones de sobrepresión por medio de
una válvula antire torno.
La mayoría de los fallos ocurren cuando no se cumplen las
instrucciones de instalación y normalmente se presentan
inmediatamente al llenar el sistema. A continuación se presentan
los fallos más comunes y la causa y solución probables.
A veces al volver el timón desde una posición extrema, se puede
llegar a sentir una leve resistencia y un sonido. Esto no debe
confundirse con un fallo, ya que es una situación normal causada
al soltarse la traba del carretel.
CAUSA
Bloqueo en la línea entre el/los timón(es)
y el/los cilindro(s).
Se está usando un cilindro desequilibrado
(montaje lateral/espejo de popa) con el
Timón Profesional SeaStar.
El/los cilindro(s) se han montado al
revés. Esto causa que el aire quede
atrapado en el/los cilindro(s)
Aire en el sistema.
Pérdida del montaje de derivación.
Manguera enrollada.
Tuerca moleteada de ajuste en la tubería
de inclinación está muy apretada.
Restricciones en mangueras, tuberías o
herrajes.
Cilindro interfiere con el enfriamiento del
motor.
SOLUCIÓN
Asegúrese de que la manguera no se ha
dañado durante la instalación. En ese
caso, la parte dañada debe quitarse y
debe reemplazarse por una nueva con la
ayuda de conectores de tubo. Verifique
que los montajes no tengan agujeros
incompletos. Sin embargo, los montajes
con agujeros incompletos no son
comunes.
Use cilindro equilibrado o Timón SeaStar
Estándar.
Monte el/los cilindro(s) correctamente, de
acuerdo a las instrucciones de
instalación.
Las puertas deben estar siempre en la
posición más alta.
Relea las instrucciones de llenado.
Apriete el montaje de derivación.
Desenrolle o enderece la manguera
hidráulica.
Para probar, desconecte el/los cilindro(s)
del brazo y gire el timón de dirección.
Si gira fácilmente, corrija los problemas
antedichos. Tenga presente que las
conexiones excesivamente sueltas al
brazo o a la barra de acople también
pueden causar sujeción mecánica.
Encuentre restricciones y corríjalas.
Nota: Las mangueras retorcidas causan
una dirección dura y deben reemplazarse.
Afloje la tuerca de ajuste.
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