Elektrisk Anslutning - Siemens 1FT6 06 Manual Del Usuario

Allmänna anvisningar
Följ alla uppgifter och anvisningar i alla
levererade driftsinstruktioner och annan
dokumentation.
För undvikande av risker och skador är detta ett oundgängligt krav!
Den medföljande extra säkerhetsinformationen (gul) innehåller
kompletterande säkerhetsuppgifter för elektriska maskiner och
apparater. Denna säkerhetsinformation är därför även en
komplettering för alla andra driftsinstruktioner och annan
dokumentation inkl. sådan som ännu ej levererats.
Dessutom gäller givetvis alla nationella, lokala och systemspecifika
bestämmelser och krav.
Specialutföranden och varianter kan avvika i tekniska detaljer.
Tag därför kontakt med tillverkaren vid eventuella oklarheter och
uppge därvid typbeteckning och fabriksnummer eller låt en av
Siemens servicecentraler utföra reparationen.
OBS: Fig. 2 ... (Reservdelar) se bilaga sid. 14
1 Beskrivning
1.1 Användningsområde
Motorerna 1FT6 är framför allt avsedda som drivmotorer för
verktygsmaskiner, robotar, lastutrustning och dylikt. De kan installeras i
utrymmen under tak med normala klimatförhållanden. Motorerna är
dimensionerade för omgivningstemperaturer mellan -10°C och +40°C.
Ljudtrycksnivå (enl. DIN EN 21 680 del 1) vid varvtalsområde mellan
0 och 3000/min.
1FT6 06 .-13. (utan extern fläkt)
1.2 Funktionssätt och konstruktion
1FT6-motorerna är permanentmagnetiserade trefas synkronmotorer för
drift med motorstyrda pulsväxelriktare enligt sinusströmprincipen. De
kännetecknas av hög dynamik och ett brett varvtalsområde.
I motorstatorns trefasiga lindning finns en temperatursensor inbyggd
som motorskydd.
Den takometer och rotorlägesgivare som ingår i standardutförandet
används för registrering av motorns varvtal och rotorläge.
Det inbyggda givarsystemet används för läges- och varvtalsindikering av
motorn och kan också utnyttjas som lägesgivare för NC-styrningen.
Beroende på noggrannhetskraven finns antingen en resolver eller en
encoder (optiskt givarsystem) inbygd.
Ytterligare in- eller påmonterade apparater (enl. beställning) som
ingår i leveransen:
- Extern fläkt
- Hållbroms enl. viloströmprincipen
OBS: Bromsen kan inte monteras i efterhand.
2 Drift
2.1 Transport, lagring
Motorer med lyftöglor skall transporteras i dessa.
Om en motor inte tas i drift omedelbart efter leveransen, skall den förvaras
i ett torrt, damm- och vibrationsfritt utrymme.
2.2 Installation
Kontrollera att märkskyltens uppgifter rörande modell och kapslingsklass
stämmer överens med förhållandena på installationsplatsen.
OBS: För maskiner med axeltappen vänd uppåt måste man säkerställa
att ingen vätska (vatten, borr- eller kylvätska ...) kan tränga in i det övre
lagret.
12
SVENSKA
c:a 70 dB(A)
Motorn måste monteras utan slag och tryck mot axeltappen.
Motorn måste placeras så att man erhåller tillfredsställande avgång av
förlustvärme. På motorer med extern fläkt skall luftintagsgallret då göras
rent.
På motorernas mantelyta kan det uppstå höga
temperaturer, över 100°C. Därför får inga
temperaturkänsliga detaljer, t.ex. normala
ledningar eller elektroniska komponenter, ligga an mot eller fästas
på motorn.
Montera beröringsskydd vid behov!
Systemvibrationer vid installationsplatsen som kan vållas av drivdon,
monteringsförhållanden, uppriktning av motorer samt påverkan av externa
vibrationer, kan medföra att motorn utsätts för högre vibrationsvärden.
Med hänsyn till motorns funktion och lagrens livslängd bör
vibrationshastigheten vid motorn inte överskrida de vibrationsvärden som
anges i Fig. 5. I vissa fall kan det bli nödvändigt att balansera motorn
komplett med drivdonet.
2.3 Drivdon, balansering
Drivdon (t.ex. kopplingsskiva, remskiva, kugghjul, ...) skall sättas på och
dras av med lämpliga verktyg. Använd gängan i axeltappen (se Fig. 6.1).
Vidta alla allmänt erforderliga åtgärder för
beröringsskydd av drivdonen. Om en motor
tas i drift utan drivdon skall kilen fixeras så att
den inte kan kastas ut.
Tillåtna tvär- och axialkrafter anges i diagrammen i
projekteringsanvisningen (kan erhållas på begäran från Siemens
lokalkontor eller från fabriken).
Om det förekommer axialkrafter i motorns riktning måste drivdonet ligga
an mot axelns ansats. Montera distanshylsa vid behov!
På motorer med inbyggd broms tillåts inga
axiella krafter!
Motorerna är som standard dynamiskt balanserade med halv kil.
OBS: Balanseringstypen är angiven på märkskylten!
(H = balansering med halv kil)
(F = balansering med hel kil - specialutförande)
Balanseringstypen anges bara när det finns ett kilspår i axeltappen.
Ge akt på rotorns balanseringstyp när drivdonet monteras!
Vid balansering med halv kil kan rotationsstörningar inträffa på drivdon
med en navlängd I som är <0,8 av axeltappens längd I
>1500/min kan (se Fig. 6.2).
Eventuellt kan efterbalansering erfordras, t.ex. genom nedslipning av den
del av kilen T , som sticker ut ur drivdonet och över axelns konturlinje.
P
2.4

Elektrisk anslutning

Alla arbeten skall utföras med anläggningen
strömlös. På grund av den inbyggda
permanentmagneten ligger det spänning på
motoranslutningarna när rotorn roterar.
Anslut motor och/eller extern fläkt enligt medföljande kopplingsschema.
Vid anslutningen måste man i princip se till att
- anslutningsledningarna är anpassade till användningstypen,
förekommande spänningar och strömstyrkor,
- anslutningsledningarna är ordentligt dimensionerade och försedda
med drag- och skjuvavlastning samt förvridnings- och knäckskydd.
- skyddsledaren är ansluten till jord
och med varvtal
M
.