Entretien; Filtre À Air - Vérification Et Remplacement; Moteur - Accuspray 93-116-SW Manual General

L'APPAREIL SE MET AUTOMATIQUEMENT EN MARCHE LORSQU'IL EST ALLUMÉ. AU COURS DE L'ENTRETIEN, IL SE PEUT QUE
VOUS SOYEZ EXPOSÉ AUX SOURCES DE TENSION, À L'AIR COMPRIMÉ OU AUX PIÈCES MOBILES RISQUANT AINSI DES
BLESSURES. DÉBRANCHEZ L'APPAREIL ET VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS LE RÉSERVOIR D'AIR AVANT D'ENTAMER
TOUT ENTRETIEN OU TOUTE RÉPARATION.
Afin d'assurer un rendement efficace et une durée de vie utile plus longue du compresseur d'air, un horaire quotidien
d'entretien doit être préparé et observé. L'horaire quotidien d'entretien suivant est conçu pour un appareil utilisé tous les jours
dans les conditions normales d'un milieu de travail. Au besoin, l'horaire doit être modifié pour convenir aux conditions dans
lesquelles le compresseur est utilisé. Ces modifications varient selon les heures d'opération et le milieu de travail. Les
compresseurs utilisé dans un environnement extrêmement souillé ou des conditions dures exigent des vérifications
d'entretien plus fréquents.
Tous les jours :
1. Vidangez l'eau du réservoir d'air, de tous
transformateurs ou séparateurs d'humidité.
2. Vérifiez s'il y a des vibrations ou des bruits inhabituels.
3. Vérifiez manuellement la soupape de sûreté afin de
vous assurer qu'elle fonctionne adéquatement.
4. Vérifiez le filtre à air, remplacez-le au besoin.
Filtre à air - Vérification et remplacement
Gardez le filtre à air propre en tout temps. Ne faites pas
fonctionner le compresseur sans le filtre à air.
Un filtre à air souillé ne permet pas au compresseur de
fonctionner à sa pleine capacité. Avant d'utiliser le
compresseur, vérifiez le filtre à air pour vous assurer qu'il
est propre.
S'il est souillé, il vous suffit de tirer pour l'enlever. Vous
pouvez le laver à l'eau tiède et au détergent doux ou le
remplacer avec un nouveau filtre.
Soupape de sûreté - Vérification
SI LA SOUPAPE DE SÛRETÉ NE FONCTIONNE PAS
ADÉQUATEMENT, UNE TROP FORTE PRESSION
PEUT CAUSER LA RUPTURE OU L'EXPLOSION DU
RÉSERVOIR D'AIR. TIREZ SUR L'ANNEAU DE LA
SOUPAPE DE SÛRETÉ TOUS LES JOURS POUR
VÉRIFIER SI CETTE DERNIÈRE FONCTIONNE
LIBREMENT. SI LA SOUPAPE EST BLOQUÉE OU NE
FONCTIONNE PAS BIEN, CELLE-CI DOIT ÊTRE
REMPLACÉE PAR UNE SOUPAPE DE SÛRETÉ
AYANT UNE MÊME SPÉCIFICATION DE PRESSION.
Appareil avec une soupape de retenue en laiton externe
Remplacement
1. Purgez toute la pression d'air du réservoir et
débranchez l'appareil.
2. Retirez le boîtier.
3. Desserrez les écrous dans le haut et le bas et enlevez le
tube de sortie.
D22241

ENTRETIEN

DANGER!
HORAIRE QUOTIDIEN D'ENTRETIEN
DIRECTIVES D'ENTRETIEN
10 — FR
5. Vérifiez les conduites d'air et les raccords pour vous
assurer qu'il n'y a aucune fuite. Corrigez au besoin.
Une fois l'an ou lorsqu'il pourrait y avoir un problème :
Vérifiez la condition de l'admission de la pompe du
compresseur et des soupapes d'échappement. Remplacez-
les s'il y a des indices de dommages ou d'usure.
4. Retirez le tube du détendeur de pression et le raccord.
5. Dévissez la soupape de retenue (tournez dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre) à l'aide d'une clé à
douille.
6. Vérifiez si le clapet de la soupape peut bouger librement
à l'intérieur de la soupape de retenue et si le ressort
retient le clapet levé lorsque fermé. La soupape de
retenue peut être nettoyée avec un solvant fort.
7. Appliquez un scellant sur les filaments de la soupape de
retenue. Réinstallez la soupape de retenue (en tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre).
8. Replacez le tube du détendeur de pression et le
raccord.
9. Replacez le tube de sortie et serrez les écrous du haut
et du bas.
10.Remettez le boîtier.

Moteur

Le moteur est muni d'un déclencheur thermique à
surmenage du moteur. Si le moteur surchauffe, quelle qu'en
soit la raison, le déclencheur thermique coupe le moteur. Il
faut laisser refroidir le moteur avant de le redémarrer. Le
compresseur se remet automatiquement en marche une
fois que le moteur est refroidi.
Dans le cas où le déclencheur thermique coupe le moteur
fréquemment, vérifiez s'il y a un problème de tension. Une
faible tension peut aussi être le problème si :
1. Le moteur n'atteint pas sa pleine puissance ou vitesse.
2. Les fusibles sautent lorsque le moteur démarre. Les
lumières s'affaiblissent lorsque le moteur démarre ou
sont faibles lorsque le moteur est en marche.
Remplacement du moteur - Diagramme sur le câblage
Le schéma de connexion du moteur est situé sur le côté du
moteur.