McCulloch HT 5622 Manual De Usuario página 83

a AVISO: O silenciador fi ca muito quente
durante e após o funcionamento. Não toque
no silenciador, nem permita que material
combustível, como relva seca ou combustível,
entre em contacto com este.
a AVISO: Antes de começar, certifi que-se de que
lê as informações sobre o combustível incluídas
nas regras de segurança. Se não compreender
as regras de segurança, não tente atestar a
unidade com combustível.
ABASTECER O MOTOR COM COMBUSTÍVEL
a AVISO: Retire lentamente o tampão de
combustível quando reabastecer. Nunca retire
a tampa do depósito nem adicione combustível
com o motor em funcionamento. Deixe o
motor e o silenciador arrefecerem antes de
reabastecer.
A máquina está certifi cada para trabalhar com gasolina
sem chumbo. Antes do funcionamento, misture a gasolina
com óleo do motor a 2 tempos sintético refrigerado a ar,
de boa qualidade, concebido para uma mistura numa
relação de 50:1. A relação 50:1 obtém-se misturando
4 litros de gasolina sem chumbo com 77 ml de óleo.
NÃO UTILIZE óleo para automóveis ou barcos Estes
óleos provocam danos no motor. Quando misturar o
combustível, siga as instruções impressas na embalagem
do óleo. Depois de adicionar o óleo à gasolina, agite
ligeiramente o recipiente para que o combustível fi que
bem misturado Leia e respeite sempre as normas de
segurança relativas ao combustível antes de encher o
depósito da unidade.
CUIDADO: Nunca utilize gasolina simples na máquina.
Caso contrário, irá provocar danos permanentes no
motor.
REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL
O grau de octanas mais baixo recomendado é 90 (RON).
IMPORTANTE
A utilização de combustíveis com mistura de mais de
10% de álcool pode provocar graves problemas de
desempenho e durabilidade do motor.
CUIDADO: Os combustíveis alternativos (não
gasolina) como sejam E-15 (15% álcool), E-20 (20%
álcool), E-85 (85% álcool) NÃO são classifi cados
como sendo gasolina e NÃO estão aprovados
para utilização em motores a gasolina a 2 tempos.
A utilização de combustíveis alternativos irá
causar problemas como: engrenagem incorreta da
embraiagem, sobreaquecimento, obstrução por vapor,
perda de potência, má lubrifi cação, deterioração das
linhas de combustível, juntas e componentes internos
do carburador, etc. Os combustíveis alternativos
provocam uma elevada absorção de humidade na
mistura de combustível/óleo, originando a separação
do óleo e do combustível.
ADICIONAR COMBUSTÍVEL
• Remova a tampa do depósito e encha o depósito de
combustível com uma mistura de combustível.
• Volte a colocar a tampa do depósito fi rmemente.
• Afaste-se, no mínimo, 3 metros do local do
abastecimento de combustível.
ARRANQUE DO MOTOR FRIO (ou de um motor
quente depois de fi car sem combustível)
1. Apoie a unidade no chão na posição de arranque
conforme indicado. Consulte a imagem 18.
UTILIZAÇÃO
2. Retire a cobertura da lâmina antes de colocar a
unidade em funcionamento.
3. Apoie a unidade de forma a que a lâmina não esteja
pousada no chão e esteja afastada de árvores,
arbustos, terceiros, etc.
Consulte a imagem 19.
1. Desloque o interruptor ON/OFF (1) para a posição ON.
2. Desloque a alavanca do estrangulador (3) para a
posição de ESTRANGULAÇÃO TOTAL.
3. Pressione a bomba de combustível (2) lentamente
10 vezes.
4. Aperte o bloqueio do acelerador (4) e o acelerador
(5), pressione o botão de ralenti rápido (6) e solte
o acelerador para que o botão de ralenti rápido
permaneça ativado.
5. Puxe a pega do cabo de arranque fi rmemente 5 vezes
ou até o motor arrancar.
6. Deixe o motor trabalhar durante 5 segundos.
7. Desloque a alavanca do estrangulador para a posição
SEM ESTRANGULAÇÃO.
8. Se o motor não estiver a funcionar de momento ou
se tiver ido abaixo, puxe a pega do cabo de arranque
fi rmemente até o motor começar a trabalhar.
9. Deixe o motor trabalhar durante 15 segundos.
ARRANQUE COM O MOTOR QUENTE
1. Desloque a alavanca do estrangulador para a posição
SEM ESTRANGULAÇÃO.
2. Puxe fi rmemente a pega do cabo de arranque até o
motor começar a trabalhar.
DIFICULDADE NO ARRANQUE (ou arrancar um
motor encharcado)
1. Desloque a alavanca do estrangulador para a posição
SEM ESTRANGULAÇÃO.
2. Puxe fi rmemente a pega do cabo de arranque para
libertar o motor do excesso de combustível. Para isso,
pode ser necessário puxar várias vezes o manípulo de
arranque, dependendo do estado de encharcamento
do motor.
PARA DESLIGAR O MOTOR
Para desligar o motor, desloque o interruptor ON/OFF
para a posição OFF.
POSIÇÃO DE FUNCIONAMENTO
Consulte a imagem 20.
TÉCNICAS BÁSICAS DE TRABALHO
• Ao cortar lados, trabalhar com movimentos oscilatórios
de baixo para cima. Consulte a imagem 21.
• Ao cortar uma sebe, o motor deve estar sempre virado
para longe da sebe.
• Para melhor equilíbrio, segure a máquina o mais perto
do corpo possível.
• Certifi que-se que a ponta não toca no chão.
• Não tente forçar o trabalho e mova-se a uma velocidade
regular de modo a que os ramos sejam cortados por
igual.
Posições da alavanca do
estrangulador
ESTRANGULAÇÃO
TOTAL
SEM ESTRANGULAÇÃO
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