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BEG - book.book Seite 21 Mittwoch, 8. Februar 2006 9:31 09
Primera puesta en marcha
Primeramente debe purgarse el aparato:
1. No montar el adaptador en el vehículo, sino aco-
plarlo a la manguera de llenado 1 y colocarlo so-
bre un recipiente.
2. Llevar la válvula de cierre 2 a la posición «OPEN».
3. Conectar el aparato (7 en posición «ON»), pulsar
la tecla de arranque 5 y mantenerla pulsada.
4. Mantener el adaptador sobre el recipiente hasta
observar que el líquido de frenos sale sin burbujas.
5. Con la bomba en funcionamiento, desacoplar el
adaptador y desconectar el aparato (7 en posición
«OFF»).
6. El aparato está listo para trabajar aunque la aguja
del manómetro 3 descienda a 0 bar. El lado de
presión del aparato está libre de burbujas.
Montaje del adaptador
Atornille el adaptador que se adjunta (nº de art.
0714 55 301) en la rosca (D 43 mm) de la boca del
depósito de líquido de frenos.
O bien monte adaptador adecuado (ver lista de adap-
tadores) según las instrucciones en el depósito de líqui-
do de frenos.
Con los adaptadores
y
pueden cubrirse aprox. un 95% de los diferentes mode-
los de vehículo.
Los accesorios mostrados o descritos no pertenecen en parte al
material que se adjunta.
Nº de art. 0714 55 301
Nº de art. 0714 55 302
Sugerencias para trabajar
Atenerse estrictamente a las instrucciones de seguridad
mencionadas en el párrafo "Para su seguridad".
Antes de comenzar con el trabajo, infórmese sobre las
indicaciones del fabricante del vehículo en cuanto a la
presión de llenado máxima y las instrucciones de tra-
bajo especiales que pudieran existir.
El regulador de presión 4 se suministra de fábrica ajus-
tado a una presión de servicio de 2 bar. Con ello se
garantiza que no se deforme el depósito de compensa-
ción y que no se presenten fugas en la guarnición se-
cundaria. Sin embargo, es posible ajustar una presión
de servicio mayor o menor también para efectuar la
purga o el cambio de líquido de frenos.
Pasos de trabajo:
1. Acoplar la manguera de llenado 1 al adaptador
que ha sido montado previamente.
2. Llevar la válvula de cierre 2 a la posición «OPEN».
3. Colocar el interruptor 7 en la posición «ON».
4. Accionar la tecla de arranque 5 y mantenerla en
esa posición durante 5 S. aprox.
5. La bomba genera la presión de régimen (máx.
3,5 bar). Ésta puede ajustarse girando el regula-
dor de presión 4 a la presión de servicio deseada
(recomendación: 2 bar).
Procedimiento de purgado
6. Abra consecutivamente los purgadores de los bom-
bines de las ruedas, comenzando por el freno pos-
terior derecho y terminando con el freno delantero
izquierdo. Recoja el líquido usado en un recipiente.
En el momento en que comience a salir líquido de
frenos nuevo, sin formar burbujas, puede cerrarse
el purgador.
7. Desconectar seguidamente el aparato (interrup-
tor 7 en posición «OFF»).
8. Ahora puede desacoplarse la manguera de llena-
do 1, exenta de presión, del adaptador (sin pre-
sión, sin salpicar).
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