Chequeo y ajuste de la holgura de la válvula de aire
-Si la holgura de la válvula de aire es muy grande se producirá un ruido y si es muy pequeña, o si no hay holgura del todo, el cerrar la válvula
se dificultará. Esto causará que la válvula se queme y que su función sea afectada. Por lo tanto, se debe revisar la holgura de la válvula de aire
periódicamente.
Se debe inspeccionar y ajustar la holgura de la válvula de aire con el motor frío y por medio de los siguientes procedimientos:
(1) Quite las tapas del orificio central y del superior (orificio de sincronización) en la cubierta izquierda del cárter.
(2) Retire las tapas de las dos válvulas de aire de la culata.
(3) Inserte la llave "T" en el orificio central de la cubierta del cárter, empújela con fuerza contra la tuerca del volante del motor y luego gire el
volante en sentido de las manecillas del reloj hasta que la marca "T" grabada en el volante del motor esté alineada con la línea grabada en la
parte superior de la cubierta del cárter. Agite el balancín ligeramente. Si el balancín está suelto (lo cual indica la existencia de holgura) entonces
el pistón está en punto muerto superior en la carrera de compresión, donde la válvula se puede ajustar. Si el balancín se encuentra ajustado
entonces el pistón está en el punto muerto inferior de la carrera de compresión. Si es este el caso, gire continuamente la llave "T" en sentido de
las manecillas del reloj 360 grados hasta alcanzar la alineación de las marcas mencionadas. Posteriormente, verifique la holgura de la válvula
insertando un medidor de espesor en medio del tornillo de ajuste de la válvula y del extremo de la válvula.
La holgura que se especifica para la válvula de aire es 0.05 mm para las válvulas de escape y de admisión respectivamente.
Lavado del vehículo
Lavar el vehículo regularmente contribuye a que el color de la carrocería se destiña a paso lento y facilita revisar si tiene daños o fugas de aceite.
Precaución:
Lavar el vehículo con agua a presión puede causar daños a los componentes. Por lo tanto, no aplique agua a presión de manera directa sobre
las siguientes partes:
— Cubo de rueda
— Mufla
— Tanque de combustible y parte inferior del cojín
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