Antes de utilizar un cargador, se debe intentar cargar la
batería usando el alternador del motor arrancando por puente
la unidad y dejando que funcione el motor.
Carga
ADVERTENCIA: ADVERTENCIA, LAS
BATERÍAS CONGELADAS PUEDEN EXPLOTAR
y ocasionar lesiones graves o la muerte.
NO cargar baterías congeladas. Dejar que la
batería se descongele antes de cargar la misma.
IMPORTANTE: NO cargar rápidamente. La carga a un
régimen más alto puede dañar o destruir la batería.
Seguir SIEMPRE la información que el fabricante de la
batería proporciona en la batería. Ponerse en contacto
con el fabricante de la batería para obtener instrucciones
más extensas para la carga de la batería.
1. Colocar la unidad en posición de mantenimiento para
tener acceso a la batería.
2. Desconectar primero el cable negativo (–) y luego el
cable positivo (+) (Figura 12).
3. Quitar el sujetador y sacar la batería.
4. Colocar la batería sobre un banco u otro lugar bien
ventilado donde el electrolito no pueda crear ningún
daño si se derrama.
5. Ajuste inicial de la batería - Quitar las tapas y llenar
cada celda hasta el nivel indicado con electrolito a una
gravedad específica de 1.265 ± 0.05 y 27° C (80°F).
•
Dejar reposar la batería durante media hora.
•
Comprobar el nivel del electrolito y agregar más si es
necesario.
6. Conectar el cable positivo (+) del cargador al borne
positivo (+) y el cable negativo (–) al borne negativo (–).
7. Cargar la batería a dos amperios y medio durante diez
horas o hasta que todas las celdas estén burbujeando
libremente y la gravedad específica sea constante
durante tres intervalos de 30 minutos.
8.
Inmediatamente después de la carga, comprobar el nivel
del electrolito. Si es bajo, agregar agua destilada para
subir el nivel de las celdas según se requiera.
9.
Volver a colocar las tapas y apretar con los dedos, lavar y
secar la batería.
10. Volver a instalar la batería en la unidad y conectar
primero el cable positivo (+), y luego el cable negativo
(–).
2
1. Borne positivo
2. Borne negativo
Arranque por puente
La unidad que se utilice para el arranque por puente debe
tener una batería de 12 voltios con un mínimo de 500
amperios de giro del motor por medio del motor de arranque
en frío, y un sistema de puesta a tierra negativo.
1. Asegurarse de que la batería no esté congelada. Si el
líquido está congelado, sacar la batería de la unidad y
dejar que se descongele antes de la carga.
2. Conectar el cable de acoplamiento positivo (+) al borne
positivo de la batería descargada.
3. Conectar el otro extremo del mismo cable de
acoplamiento al borne positivo (+) de la batería de
refuerzo.
4. Conectar un extremo del segundo cable de acoplamiento
al borne negativo (–) de la batería de refuerzo.
5. Realizar la última conexión del cable de acoplamiento al
bloque del motor o al punto de puesta a tierra más lejana
de la batería descargada.
ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor,
asegurarse de que los cables no interfieran con
ninguna pieza móvil del motor.
6. Arrancar el motor (consultar la sección de
Funcionamiento). Si el motor no arranca después de
varios intentos, la unidad o la batería pueden necesitar
de mantenimiento.
7. Después que arranque el motor, dejar los cables
conectados durante uno o dos minutos.
8. Desconectar los cables en el orden inverso.
9. Operar la unidad normalmente para cargar la batería.
AJUSTES
Ajuste del punto muerto del control
de la dirección
Si la unidad tiene un arrastre excesivo cuando las palancas
de control están en punto muerto, ajustar de la siguiente
manera: (Figura 13)
E – 17
1
3
3. Batería
Figura 12
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