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6.
a)
Compruebe si el motor de accionamiento de la 1ª torre móvil se encuentran delante de una línea de unión
imaginaria entre el motor de accionamiento de la 2ª torre móvil y el centro de la torre central. Si este no es el caso,
el ajuste del control de alineación en la 1ª torre móvil debe corregirse del modo siguiente: Aflojar las tuercas
hexagonales y girar el vástago roscado hasta que se haya cumplido el requisito anterior (ver también 7.6.2 Ajuste
de los controles de alineación).
b)
A continuación se comprobará si el motor de accionamiento de la 2ª torre móvil se encuentra delante de una
línea de unión imaginaria entre el motor de accionamiento de la 3ª torre móvil y el centro de la torre central. Si este
no es el caso, el control de dirección en la 2ª torre móvil deberá corregirse.
c)
De este modo, se comprobarán todas las torres móviles paso a paso tal y como se ha descrito en los puntos
a y b y, si fuese necesario, se volverán a ajustar los controles de alineación. Una vez finalizados los ajustes, el
CENTERSTAR debe formar un arco "positivo" en ambas direcciones de desplazamiento, des decir, las torres
móviles intermedias deben encontrarse por delante de la línea imaginaria entre la torre final y la torre central.
Manual de servicio de CENTERSTAR 9000 de BAUER
2.
Situar el interruptor "SAFETY CIRCUIT" en posición "ON" o dejarlo en esta
posición.
3. Situar el interruptor "EMERGENCY MODE" en la posición "OFF".
4.
Situar el interruptor "WET-DRY" en la posición deseada según el modo de
funcionamiento necesario.
5.
Panel de mando
•
Pulsar la tecla "FORWARD" o "REVERSE"
•
Pulsar la tecla "+" ajustar una precipitación alta
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