Descargar Imprimir esta página

Risoluzione Dei Problemi - Arrow PT23G Manual De Instrucciones

Clavadora neumática de pasadores
Ocultar thumbs Ver también para PT23G:

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 25
PT23G_Pneumatic_Manual_rev2_Layout 1 9/12/14 4:48 PM Page Ita7

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

La scheda seguente elenca il sistema di funzionamento comune con problemi
e soluzioni. Leggere attentamente e seguire la scheda.
AVVERTENZA!
!
Se nel corso del funzionamento si verifica uno dei seguenti sintomi, interrompere
l'uso dell'utensile altrimenti potrebbero verificarsi gravi lesioni personali. Solo
personale qualificato o un centro di assistenza autorizzato può eseguire
riparazioni o la sostituzione dell'utensile. Scollegare l'utensile dall'alimentazione
dell'aria prima di cercare di riparare o regolare. Quando si sostituiscono o-ring o
un cilindro, lubrificare con olio da utensile ad aria prima dell'assemblaggio.
SINTOMO
Perdita d'aria in cima all'utensile
o nell'area del grilletto.
Perdita d'aria alla base
dell'utensile.
Perdita d'aria tra il corpo e il
cappuccio del cilindro.
Lama che pianta il punto
metallico troppo in profondità.
L'utensile non funziona bene:
non aziona il punto metallico o
funziona lentamente.
L'utensile salta i punti metallici.
Inceppamenti dell'utensile.
PROBLEMA
1. L'o-ring nella valvola del grilletto è
danneggiato.
2. La testa della valvola del grilletto è
danneggiata.
3. Lo stelo, la guarnizione o l'o-ring della
valvola del grilletto sono danneggiati.
1. Viti allentate.
2. O-ring o paraurti usurato o danneggiato.
1. Viti allentate.
2. O-ring o guarnizioni usurati o danneggiati.
1. Paraurti usurato.
2. Pressione dell'aria troppo elevata.
1. Alimentazione dell'aria inadeguata.
2. Lubrificazione inadeguata.
3. O-ring o guarnizioni usurati o danneggiati.
4. La porta di sfogo nella testa del cilindro è
bloccata.
1. Paraurti usurato o molla danneggiata.
2. Sporco nella piastra anteriore.
3. Lo sporco o i danni impediscono ai punti
metallici di muoversi liberamente nel carica-
tore.
4. O-ring usurato o secco sul pistone o man-
canza di lubrificazione.
5. La guarnizione del coperchio del cilindro
perde.
1. Punti metallici sbagliati o danneggiati.
2. Guida del piantatore danneggiata o usurata.
3. Vite del nasello o del caricatore allentata.
4. Il caricatore è sporco.
SOLUZIONE
1. Verificare e sostituire l'o-ring.
2. Verificare e sostituire.
3. Verificare e sostituire lo stelo, la guarnizione
o l'o-ring della valvola del grilletto.
1. Serrare le viti.
2. Verificare e sostituire gli o-ring o il paraurti.
1. Serrare le viti.
2. Verificare e sostituire gli o-ring o il paraurti.
1. Sostituire il paraurti.
2. Regolare la pressione dell'aria.
1. Verificare l'adeguatezza dell'alimentazione
dell'aria.
2. Mettere da 2 a 6 gocce d'olio nell'ingresso
dell'aria.
3. Verificare e sostituire gli o-ring o la
guarnizione.
4. Sostituire le parti interne danneggiate.
1. Sostituire il paraurti o la molla dello spintore.
2. Pulire il canale guida sulla piastra anteriore.
3. Il caricatore deve essere pulito.
4. L'o-ring deve essere sostituito. E lubrificato.
5. Sostituire la rondella di guarnizione.
1. Modificare e usare i punti metallici giusti.
2. Verificare e sostituire il piantatore.
3. Serrare il caricatore.
4. Pulire il caricatore.
39

Publicidad

loading