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Descripción del funcionamiento
5.1
Comparación con otras soluciones existentes
Para evitar estados de sobrecarga ya existen algunas opciones que, sin embargo, conllevan
algunos inconvenientes:
• Solución de hardware:
– Procedimiento: se puede emplear una alimentación más potente o bien reducir el número
– Desventaja: si se selecciona una alimentación apropiada, solo se producen situaciones de
Nota
La alimentación utilizada debe cumplir como mínimo los criterios siguientes:
• Durante el mecanizado no deben producirse situaciones de sobrecarga.
• El factor de simultaneidad previsto en la fase de configuración para la evaluación de la
• Solución de parametrización:
– Procedimiento: la potencia máxima de los cabezales se reduce permanentemente
– Desventaja: la limitación de potencia parametrizada de los cabezales se aplica en todos
Comparación de DYNEGMA con la solución de parametrización y de hardware
Las siguientes curvas características muestran el comportamiento de DYNEGMA en
comparación con las soluciones de parametrización y de hardware.
• Para la solución de hardware se asume una alimentación con un límite de potencia >150 kW.
• Para la solución de parametrización se asume una alimentación con un límite de potencia de
130 kW. Con el fin de no sobrecargar la alimentación, el cabezal se limita de manera fija a
80 kW para poder suministrar en cualquier caso 50 kW para el eje de avance.
• DYNEGMA calcula el límite de potencia de la alimentación de manera automática. Para
simplificar, en el siguiente gráfico se asume asimismo un límite de potencia de 130 kW.
DYNEGMA
Manual de funciones, 09/2020, A5E45815184E
de objetos de accionamiento en el circuito intermedio común.
sobrecarga durante un tiempo muy limitado. Por este motivo, el uso de una alimentación
más potente en modo normal estaría sobredimensionado. Además, el montaje de una
alimentación mayor no siempre es posible debido a la falta de espacio.
potencia máxima del circuito intermedio solo se puede sobrepasar en casos
excepcionales como, por ejemplo, un cambio de herramienta.
mediante el ajuste de parámetros.
los estados operativos. Es decir, también tiene efecto aunque no se produzca ninguna
situación crítica. Esto significa que la dinámica reducida afecta a todos los procesos de
aceleración y de frenado, lo que conlleva en última instancia una pérdida de tiempo.
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