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6 – FUNCIONALIDADES DA MULTIJET
6.1 – TESTE DE RESISTÊNCIA ELÉTRICA
O teste de resistência elétrica verifica o estado da bobina de acionamento do injetor. Consiste
basicamente na medição da resistência da bobina, que pode revelar a existência de curto-circuito,
impedâncias fora de especificação e bobinas queimadas ou abertas. Para avaliar o resultado do teste
deve se conhecer o modelo do injetor e sua especificação elétrica, que pode ser obtida através do
fabricante ou de seus distribuidores.
No geral, os injetores são elementos de baixa impedância (resistência elétrica entre 1 e 15 Ω).
Entretanto a verificação da resistência pode não ser suficiente, visto que ela muda com a variação de
temperatura. Pode acontecer de o injetor passar no teste de resistência à temperatura ambiente e falhar
quando aquecido. Se isto ocorrer pode ser que a isolação da bobina do injetor se encontre comprometida.
Nos sistemas multiponto, a variação de resistência aceita entre injetores é de 10% (um em relação ao
outro).
6.2 – TESTE DE ESTANQUEIDADE
O teste de estanqueidade verifica a qualidade da vedação da válvula e a existência de
vazamentos. Consiste em submeter o injetor a uma pressão durante alguns segundos, porém sem
acioná-lo. Se houver gotejamento, o injetor pode estar sujo, a agulha pode estar empenada, pode haver
erosão na sede da agulha (assento) ou na própria válvula da agulha, ou o conjunto em si pode estar
muito desgastado.
6.3 – PULVERIZAÇÃO E SPRAY DOS INJETORES
Nos testes, os injetores são submetidos às condições suficientes para verificação de sua
condição de trabalho (pressão de linha, tempo de abertura, etc.).
Por isso, é preciso observar o tipo de pulverização expelido pelo bico injetor ao longo de todo o
procedimento.
A pulverização do líquido injetado pode ser observada através do uso da Retroiluminação. O
leque deve ser simétrico, uniforme e homogêneo. A profundidade e o ângulo de abertura devem
corresponder às especificações do fabricante.
Descontinuidades e jatos assimétricos indicam a existência de problemas, que podem ter
origem na limpeza ou na erosão da agulha ou dos dutos de saída do líquido.
6.4 – RETROILUMINAÇÃO
A Retroiluminação é um dispositivo óptico que permite verificar o movimento contínuo e
periódico dos leques/ sprays de fluído gerado pelo injetor nas provetas durante um teste, dando a
possibilidade de o operador levantar a uniformidade da injeção.
O formato dos leques pode variar de acordo com cada modelo de injetor, mas devem ser
iguais para injetores do mesmo conjunto.
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