ES
Conexión y desconexión (5).
Inspeccionar primeramente si el cable
o enchufe están dañados.
ASg 636:
Conexión:
Presionar el conmutador (5).
Desconexión:
Para su desconexión, soltar el conmu-
tador.
Enclavamiento para el funcionamiento
continuo:
Presionar el conmutador (a) y a conti-
nuación el botón de enclavamiento (b).
Para desenclavar el conmutador (a)
presionarlo nuevamente y soltarlo.
ASge 636:
Conexión:
Presionar el conmutador (5). Las revo-
luciones se ajustan conforme a la pre-
sión ejercida sobre el conmutador.
Desconexión:
Para su desconexión, soltar el conmu-
tador.
Enclavamiento para el funcionamiento
continuo:
Con el conmutador (a) presionado
hasta el tope (= máximas revoluciones)
presionar el botón de enclava-
miento (b).
Para desenclavar el conmutador (a)
presionarlo nuevamente y soltarlo.
Cambio del mandril de sujeción (4).
!
Riesgo de lesión
debido a una conexión involuntaria.
Antes de cambiar el útil extraer el enchufe
de la red.
Insertar las cuñas extractoras entre el
mandril de sujeción y el collar del eje.
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ASg 636 Kinetik / ASge 636 Kinetik
Para desmontar el mandril de sujeción,
presionar mutuamente las cuñas
extractoras.
Antes de montar el mandril de sujeción
desengrasar su cono interior y el eje de
taladrar.
Presionar firmemente el mandril de
sujeción sobre el eje de taladrar.
Cambio de útil.
!
Riesgo de lesión
debido a una conexión involuntaria.
Antes de cambiar el útil extraer el enchufe
de la red.
Mandril de garras (1).
En el mandril de garras debe insertarse
primeramente el útil y sujetarse ligera-
mente por el cuadradillo, centrándolo
a continuación con la tuerca moleteada
(Atención: ¡Rosca a izquierdas!). Apretar
firmemente el husillo roscado.
Portapinzas (2).
Sujetar el útil en el portapinzas empleando
la pinza de fijación del diámetro interior
correspondiente.
Limpieza y cuidado.
!
Riesgo de lesión
debido a una conexión involuntaria.
Antes de efectuar los trabajos de cuidado
extraer el enchufe de la red.
Semanalmente, o con mayor frecuencia si
el uso es intenso:
Limpiar las rejillas de ventilación.
Soplar el motor con aire comprimido
seco.