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Wichtig!
Dieses Gerät ist eine Sicherheitsvorrichtung und
muss an eine separate, abgesicherte Stromversorgung ange-
schlossen werden, um den weiteren Betrieb bei Ausfall eines
anderen elektrischen Zubehörs zu gewährleisten.
Hinweise:
1.
Größere Kabel und dichte Verbindungen ermöglichen eine längere Lebensdauer der Komponenten. Für Hoch-
stromkabel wird dringend empfohlen, zum Schutz der Verbindungen Klemmleisten oder Lötverbindungen mit
Schrumpfschläuchen zu verwenden. Verwenden Sie keine Schneidklemmen (z. B. Steckverbinder des Typs 3M
Scotchlok).
2.
Verwenden Sie Tüllen und Dichtungsmittel, um Kabel durch Trennwände zu verlegen. Minimieren Sie die Anzahl
der Spleiße, um den Spannungsabfall zu verringern. Hohe Umgebungstemperaturen (z. B. im Motorraum) ver-
ringern die Strombelastbarkeit von Kabeln, Sicherungen und Leistungsschaltern erheblich. Alle Kabel sollten
die Mindestkabelgröße und andere Empfehlungen des Herstellers erfüllen und vor beweglichen Teilen und
heißen Oberflächen geschützt verlegt werden. Verwenden Sie Kabelbäume, Tüllen, Kabelbinder und ähnliche
Montageteile, um die Kabel zu befestigen und zu schützen.
3.
Sicherungen oder Leistungsschalter sollten so nah wie möglich an den Stromversorgungspunkten angebracht
werden und so dimensioniert sein, dass sie Kabel und Geräte schützen.
4.
Achten Sie besonders auf die Lage und Methode der Herstellung von elektrischen Verbindungen und Spleißen,
um diese vor Korrosion und Verlust der Leitfähigkeit zu schützen.
5.
Der Erdungsanschluss sollte nur an wesentlichen Fahrwerkskomponenten erfolgen, vorzugsweise direkt an der
Fahrzeugbatterie.
6.
Leistungsschalter reagieren sehr empfindlich auf hohe Temperaturen und werden „falsch ausgelöst", wenn sie
in heißen Umgebungen montiert oder nahe ihrer Kapazitätsgrenze betrieben werden.
Kabel:
ROT: POSITIV (+)
SCHWARZ: MASSE
GELB: Synchronisation – die Muster haben Phase A und B. Verbinden Sie alle gelben Kabel mit den Einheiten, die in
Phase A programmiert sind, und sie werden synchronisiert (bis zu vier Leuchten). Schließen Sie die in Phase A und B
programmierten Leuchten an, und die Einheiten blinken abwechselnd.
BLAU: LEUCHTMUSTERAUSWAHL – kurzzeitig mit Masse verbinden, um die Leuchtmuster zu wechseln. Verbinden
Sie das Kabel für mehr als drei Sekunden mit der Masse, um das Standardmuster festzulegen.
Leuchtmuster:
Muster Nr.
1
125 SFPM + 10 -5 (einmaliges Blinken pro Minute)
2
125 SFPM + 10 -5 (einmaliges Blinken pro Minute)
3
125 DFPM + 10 -5 (doppeltes Blinken pro Minute)
4
125 DFPM + 10 -5 (doppeltes Blinken pro Minute)
5
125 TFPM + 10 -5 (dreifaches Blinken pro Minute)
6
125 TFPM + 10 -5 (dreifaches Blinken pro Minute)
7
125 QFPM + 10 -5 (vierfaches Blinken pro Minute)
8
125 QFPM + 10 -5 (vierfaches Blinken pro Minute)
Spezifikationen:
Spannungsversorgung (+): 10 bis 32 V DC
Stromaufnahme: 1,40 A bei 12 V DC
Spitzenleistung: 17 W bei 12 V DC
Temperaturbereich: -20 °C bis +50 °C (-4 °F bis 122 °F)
Beschreibung
Achtung:
Achten Sie beim Bohren in eine Fahrzeug-
oberfläche darauf, dass der Bereich frei von elektrischen
Leitungen, Kraftstoffleitungen, Fahrzeugpolstern usw. ist, die
beschädigt werden könnten
Phase
A
ECE R65 geprüft.
B
ECE R65 geprüft.
A
ECE R65 geprüft. Standardmuster
B
ECE R65 geprüft.
A
ECE R65 geprüft.
B
ECE R65 geprüft.
A
ECE R65 geprüft.
B
ECE R65 geprüft.
Sonstiges
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