Toya Power up 79970 Manual Del Usuario página 10

PL
Zawór paliwowy przestawić w pozycję ON. (IV)
Dzwignię dławika przesunąć do oporu w lewo. (V)
Włącznik silnika przestawić w pozycję ON. (VI)
Jedną ręką przytrzymując pompę za uchwyt transportowy, drugą ręka pociągnąć za linkę startową. (VII)
Na początku ciągnąć za linkę powoli, aż do wyczucia oporu, następnie energicznie pociągnąć linkę 4 razy. Powinien się
włączyć silnik. Pozwolić lince wrócić do położenia spoczynkowego. Dzwignię dławika pchnąć do tyłu i pozwolić urządzeniu się
rozgrzać na jałowych obrotach przez około 10 sekund.
Pompa rozpoczyna pracę zaraz po uruchomieniu silnika.
W przypadku uruchamiania ciepłego silnika, maksymalna przerwa w pracy wynosi 15 - 20 minut. Dzwignię dławika można
pozostawić w tylnym położeniu, resztę procedury startowej przeprowadzić, tak jak opisano to powyżej. Jeżeli silnik nie będzie
się chciał uruchomić przeprowadzić procedurę startową jak dla silnika zimnego.
Zatrzymywanie silnika
Włącznik silnika przestawić w pozycję OFF.
Zawór paliwa przestawić w pozycję OFF.
KONSERWACJA POMPY
Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek czynności opisanej poniżej należy wyłączyć pompę. Upewnić się, że silnik jest chłodny.
Należy wykręcić świecę zapłonową dla uniknięcia przypadkowego uruchomienia urządzenia.
Konserwacja fi ltru powietrza (VIII)
Konserwację fi ltru powietrza należy przeprowadzić po każdorazowym użyciu pompy.
Należy odkręcić pokrywę fi ltru powietrza i wyjąć fi ltr.
Wypłukać fi ltr w benzynie ekstrakcyjnej, a następnie nasączyć go w oleju silnikowym o lepkości SAE20. Wycisnąć nadmiar
oleju. Nie wykręcać lub wyżymać fi ltru.
Zamontować fi ltr na miejsce i przykręcić osłonę.
Wymiana i konserwacja świecy zapłonowej (IX)
Zdjąć gumowa osłonę styku świecy i świecę wykręcić kluczem do świec.
Należy sprawdzić stan elektrod świecy zapłonowej. Jeżeli zostaną zaobserwowane zanieczyszczenia, należy spróbować
oczyszczać elektrody świecy za pomocą szczotki drucianej. W przypadku, gdy czyszczenie nie przynosi spodziewanych
efektów należy wymienić świecę na nową.
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej powinien wynosić między 0,7, a 0,8 mm.
Należy sprawdzać stan świecy, co najmniej raz w miesiącu.
Konserwacja fi ltru paliwa (X)
Odkręcić pokrywę fi ltru paliwa.
Zdjąć uszczelkę i siatkę. Pokrywę, uszczelkę i siatkę oczyścić z zanieczyszczeń. Dokładnie osuszyć i zamontować na miejsce.
Mocno i pewnie zakręcić pokrywę fi ltru tak, aby zapewnić szczelność instalacji paliwowej.
Konserwacja fi ltru wlewu paliwa (XI)
Okręcić pokrywę wlewu paliwa. Wymontować fi ltr wlewu. Wypłukać go w benzynie ekstrakcyjnej usuwając wszelakie
zanieczyszczenia. Zamontować fi ltr na swoje miejsce.
Opróżnianie komory pompy (XII)
Odkręcić pokrywę zaworu spustowego. Pozwolić wypłynąć wodzie z komory pompy. Przechylić pompę tak, aby dokładnie
opróżnić komorę pompy. Przepłukać komorę pompy czystą wodą w celu usunięcie ewentualnych zanieczyszczeń. Komorę
pompy należy opróżniać po każdym użyciu pompy. Zabronione jest przechowywanie pompy z napełniona komorą.
Przechowywanie pompy
Właściwa konserwacja przed rozpoczęciem przechowywania pozwoli na dłuższą, bezawaryjną eksploatację pompy.
Opróżnić komorę pompy z wody. Przepłukać komorę czystą wodą, wypłukując wszelakie zanieczyszczenia.
Opróżnić zbiornik z paliwa, na przykład za pomocą pompki do paliwa z tworzywa sztucznego, dostępnej w handlu.
Uruchomić silnik i pozwolić mu pracować na biegu jałowym do momentu aż się wyłączy. Pozwoli to oczyścić gaźnik z resztek
paliwa.
Pozwolić się schłodzić silnikowi.
Wyjąć świecę zapłonową. Przez otwór wlać jedną łyżeczkę oleju do silników dwusuwowych. Kilka razy pociągnąć ostrożnie za
linkę startową, pozwoli to rozprowadzić olej po komorze spalania. Zamontować świecę zapłonową.
Oczyścić obudowę.
Pompę przechowywać w miejscu chłodnym i suchym z dobrą wentylacją. Z daleka od źródeł zapłonu.
I N S T R U K C J A O B S Ł U G I
10