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4.
Montar el sensor en la camisa, ver sección y
fig. 3.2.1 Ajuste de la camisa del sensor para
motores MMS y 5.
100 mm
Fig. 5
Sensor Pt100 montado
5.
Montar el sensor en el motor, pos. B.
6.
Inclinar el motor hasta que el tornillo del orificio
de llenado sea el punto más alto del motor.
7.
Inyectar líquido de motor.
8.
Montar el motor con la bomba.
9.
Comprobar si se pueden colocar el cable del
sensor y el cable del motor en el protector de
cable.
De lo contrario, montar el cable del sensor
al lado del protector de cable de modo que el
cable quede protegido contra daños al bajar la
bomba al pozo.
10. Montar el protector de cable.
11. Sujetar el cable del sensor al cable del motor
con sujetacables.
4. Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarla un electricista
autorizado de acuerdo con las normativas locales.
Suministro de red
31 32
Dos hilos
41 42 43 44 45 46
Fig. 6
Conexión del relé PR 5714
Nota: Comprobar que el relé PR 5714 sea adecuado
para el suministro eléctrico disponible.
4.1 Conexión del relé PR 5714
Conectar el relé PR 5714 con el sensor Pt100 de
acuerdo con el esquema eléctrico de la fig. 6.
Nota: El PR 5714 puede conectarse a un dispositivo
de alarma externo para indicación de alarma si se
sobrepasan los límites de parada o aviso.
4.1.1 Funcionamiento del relé PR 5714
Durante el funcionamiento la temperatura del motor
aparece en la pantalla.
Comprobar la función del sensor Pt100 de la
siguiente manera:
1.
Leer la temperatura en la pantalla.
2.
Parar el motor.
3.
Comprobar que la temperatura del motor
desciende.
Si la temperatura del motor no baja durante la
interrupción del funcionamiento, la causa puede
ser uno o más de los fallos siguientes:
• Rotura del cable del sensor
• Sensor Pt100 defectuoso
• Relé PR 5714 defectuoso.
Entradas
Tres hilos
41 42 43 44 45 46
Salidas
Corriente
11 12
-
+
mA
Antes de realizar cualquier conexión,
comprobar que el suministro eléctrico esté
desconectado.
Conectar el relé PR 5714 de la manera
descrita en las instrucciones de instalación
y funcionamiento suministradas con el
relé.
Cuatro hilos
41 42 43 44 45 46
Relés
21 22 23 24 25 26
R2
R1
19
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