Mise En Service - Beta 3063/2,5T Instrucciones

MODE D'EMPLOI
EMBALLAGE
- Le corps, le guidon et les autres parties du cric seront emballés dans un carton triple épaisseur avec palette ;
O¶HPEDOODJH FRQWLHQGUD pJDOHPHQW OH PDQXHO G¶XWLOLVDWLRQ HW GH PDLQWHQDQFH DLQVL TXH OH FHUWL¿FDW GH JDUDQWLH GDQV
une chemise dédiée.
- Le carton du cric portera bien visiblement l'indication de ne pas renverser l'emballage.
- En fonction de la quantité de crics expédiés, des palettes de différentes dimensions sont utilisées.
- Le déplacement se fait par transpalettes ou chariots élévateurs à fourches.

MISE EN SERVICE

MONTAGE
1. Extraire le guidon et le cric du carton ;
2. Dévisser les deux écrous depuis l'intérieur du châssis
3. Dévisser la vis du châssis et enlever les pièces en faisant attention de les garder
assemblées ;
4. Introduire l'embout du guidon dans les rainures et les pièces précédemment démontées dans le trou du guidon.
Visser la vis puis serrer avec l'écrou
5. Brancher les deux tuyaux d'air qui sortent du guidon aux embouts rapides correspondants situés sur le châssis
en respectant les couleurs indiquées par l'autocollant qui s'y trouve. DES. 10
BRANCHEMENT À LA LIGNE D'AIR COMPRIMÉ
- L'air comprimé entre dans le circuit du cric à travers l'embout rapide situé sur la commande manuelle de levée
et de descente du cric ; il faut ensuite prévoir un tuyau de branchement avec un embout rapide compatible avec
celui du cric.
&RQWU{OHU TXH OH WX\DX G¶DOLPHQWDWLRQ GH O¶DLU DLW XQ SDVVDJH XWLOH G¶DX PRLQV  PP HW TX¶LO QH VRLW SDV pWUDQJOp
DES. 11
3UHVVLRQ G·DOLPHQWDWLRQ    %$5
- Ne jamais injecter dans le circuit d'air comprimé : de l'huile hydraulique ou de vaseline, du liquide de freins, du
pétrole ou d'autres liquides.
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 6L O¶RQ VRXKDLWH OXEUL¿HU OH FLUFXLW G¶DLU FRPSULPp XWLOLVHU H[FOXVLYHPHQW
AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100;
SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100
12
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