Paradigma Pelletti III Manual Del Usuario página 49

Códi­ Avería
go
205 regulación de la
combustión.
218 Temperatura má­
xima de caldera
sobrepasada
218 sólo durante funcionamiento de acumulador intermedio
Temperatura má­
xima de caldera
sobrepasada
219
THES2260 03/11 V 1.0
Posibles causas
Fusible F7 disparado
Aire en la bomba o bombas
•
de circuito de calor
Aire en el sistema hidráuli­
•
co
Bombas de circuito de calor de­
fectuosas
Regulador de calefacción defec­
tuoso
• No hay caudal
• Cuerpos extraños en el sis­
tema hidráulico
Fallo hidráulico
Fusible F6 defectuoso
La bomba caldera (KP) no mar­
cha retardada
Bomba caldera (KP) defectuosa
Sensor de retorno (TKR) no pre­
sente en retorno de caldera
Procedimiento para subsanar averías
Comprobar fusible F7 (calefacción sonda lambda) y en caso ne­
cesario sustituir
► Purgar las bombas del circuito de calor y el sistema hidráuli­
co
► Comprobar que haya 230 VCA en las bombas del circuito
de calor y, en caso necesario, sustituir
► Comprobar que haya 230 VCA de tensión en la salida de la
bomba del circuito de calor en el regulador de la calefacción
y, en caso necesario, sustituir
Comprobar el regulador de caudal:
1. Si no hay un regulador de caudal con mirilla, comprobar si
se alcanza el caudal máximo
2. Comprobar que no haya cuerpos extraños como cáñamo,
restos de soldadura, etc. en las válvulas y bombas y en caso
necesario retirar
Comprobar equilibrio hidráulico:
► Comprobación general de la hidráulica: ¿Se reduce el caudal
de la caldera en determinadas condiciones de servicio, por
ejemplo, en combinación con otros generadores de calor?
Comprobar fusible F6 (bomba caldera) y en caso necesario susti­
tuirlo
Aumentar el tiempo de retardo de la bomba caldera:
1. En el elemento de control cambiar al menú Datos de la
placa > Bomba caldera
2. Aumentar el tiempo de retardo de la bomba caldera
Comprobar la bomba caldera:
1. En el elemento de control en el menú Controles seleccio­
nar:
- Ajustar modo Modo prueba
- Accionar bomba caldera con la mano
2.
Comprobar que el cable esté bien conectado:
Soltar el cable de la conexión de enchufe (X6) y volver a co­
nectarlo
3. Comprobar que haya 230 VCA de tensión en la salida de la
bomba caldera durante la excitación
4. si la salida está defectuosa, sustituir el automatismo de
combustión
5. Si la bomba caldera está defectuosa, sustituir
► Comprobar posición de sensor de retorno
Averías
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