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SFI or SEFI (EUA):
Inyección de Combustible Secuencial o
Inyección de Combustible Electrónica
Secuencial.
ST (EUA):
Reajuste de Combustible de Corto
Plazo.
TBI (EUA):
Inyección en el Cuerpo de la Válvula
Reguladora. Sistema de inyección de
combustible que tiene uno o más inyec-
tores montados en un cuerpo de válvula
reguladora centralmente ubicado, a
diferencia de los sistemas que posicio-
nan los inyectores cerca del orificio de
admisión de la válvula. La TBI (EUA) es
también llamada Inyección Central de
Combustible (CFI) (EUA) en algunos
vehículos.
TDC (EUA):
Punto Muerto Superior: posición extrema
superior del pistón en el cilindro.
Cuerpo de la Válvula Reguladora
(Throttle Body):
Dispositivo que lleva a cabo la misma
función que un carburador, en un sistema
de inyección de combustible. En un
sistema de Inyección en el Cuerpo de la
Válvula Reguladora (TBI) (EUA), el
cuerpo de la válvula reguladora es tanto
una puerta de aire como la ubicación de
los inyectores de combustible. En los
sistemas de inyección de combustible
por orificio ((PFI, MPFI, SFI, etc.) EUA) el
cuerpo de la válvula reguladora es sim-
plemente una puerta de aire. El combus-
tible no se agrega hasta que los
inyectores ubicados en cada orificio de
admisión se activen. En todos los casos,
el cuerpo de la válvula reguladora está
acoplado con el pedal del acelerador.
TPS (EUA):
Sensor de Posición de la Válvula Regu-
ladora. Sensor tipo potenciómetro
conectado al eje de la válvula regula-
dora. Su salida (señal de tensión)
aumenta a medida que la válvula se
abre. El PCM (EUA) usa esta señal para
controlar diversos sistemas, tales como
la velocidad de vacío (ralentí), el avance
del encendido, el suministro de combus-
tible, etc.
A-6
TTS (EUA):
Sensor de Temperatura de la Trans-
misión. Sensor resistivo montado en el
alojamiento de la transmisión, en con-
tacto con el fluído de transmisión. Envía
una señal de tensión al PCM (EUA), indi-
cando el valor de la temperatura de la
transmisión.
VECI (EUA):
Información sobre Control de Emisiones
del Vehículo. Etiqueta autoadhesiva
ubicada en el compartimiento del motor,
que contiene información acerca de los
sistemas de control de emisiones que se
encuentran en el vehículo. La VECI
(EUA) es la fuente autorizada para deter-
minar si un vehículo es compatible con
OBD II (EUA).
VIN (EUA):
Número de Identificación del Vehículo.
Es un número de serie del vehículo, asig-
nado por la fábrica. Este número es gra-
bado en varias ubicaciones por todo el
vehículo, pero la ubicación más impor-
tante es en la parte superior del tablero,
del lado del conductor, visible desde el
exterior del auto. El VIN (EUA) incluye
información acerca del auto, incluyendo
dónde fue construído, códigos de carro-
cería y motor, opciones, y un número de
construcción secuencial.
VSS (EUA):
Sensor de Velocidad del Vehículo. Envía
una señal de frecuencia al PCM (EUA).
La frecuencia aumenta a medida que el
vehículo se desplaza más rápidamente,
dándole información sobre la velocidad
del vehículo al PCM (EUA), que la usa
para determinar los puntos de cambio de
marcha, la carga del motor, y funciones
de control de crucero.
WOT (EUA):
Válvula Reguladora Totalmente Abierta.
Condición de operación del vehículo a
la que se llega cuando la válvula
reguladora está completamente (o casi
completamente) abierta. En ese
momento el PCM (EUA), usualmente,
suministrará combustible extra al motor,
y desenergizará el compresor de A/C
(EUA), a los fines de la aceleración.
Para identificar la condición WOT
(EUA), el PCM(EUA) usa un interruptor
o el Sensor de Posición de la Válvula
Reguladora.
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