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-Terminado el trabajo arregle los cables, proteja el censor, de preferencia tapándola
junto con la máquina con una lona liviana. Para el mantenimiento de la limpieza
utilice cera auto motiva, incluso para remover manchas de goma o grasa. Nunca
utilice dilullentes fuertes como thiner, alcohol etc., principalmente sobre el módulo
electrónico. No lavar con agua o cualquier otro producto que pueda provocar corto
circuito o corrosión.
-Con algún tiempo de uso los rodamientos (valeros), rines (llantas) y articulaciones
pueden endurecer o hacer ruídos, que pueden ser corregidos con gotas de aceite
SAE 90. Recomendamos la lubricación preventiva de tres en tres meses.
7. MANTENIMIENTO
El sistema de montaje del equipamiento es modular, lo que permite un fácil y rápido
mantenimiento. El módulo electrónico podrá ser retirado y enviado para la planta
(fábrica) para reparación. Nuestro compromiso es de repararlo y dejar la máquina
funcionando lo más rápido posible.
El sistema de accionamiento del motor es extremamente sencillo, se compone de
una llave que lo hace girar en el sentido horario y ante horario. El censor es de fácil
reparo de su cilindro que podrá ser fornecido por la planta (fábrica) a base de
cambio y a un bajo costo.
Antes de retirar cualquier pieza o consultar a la planta (fábrica) para reparación o
mantenimiento, será útil intentar localizar el defecto y corregir caso sea posible.
7.1. INSTRUCCIONES PARA LA RETIRADA DEL MÓDULO ELECTRÓNICO
Figura 5
IMPORTANTE: Módulo electrónico y calibrado conforme padrones originales de la
fábrica.
-El rompimiento del lacre anula la garantía.
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1. Retire los 4 tornillos (internos a los capullos) que sujetan
el porta plomos retirándolo de la máquina.
2. Retire los 4 tornillos que prenden el modulo electrónico,
pero no viole el lacre.
3. Gire el módulo y desconecte los cables numerados.
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