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Manual del Usuario RVM 250-9
M8
CADENA DE TRANSMISIÓN Ajuste / Control / Lubricación
Método de Ajuste de la cadena de transmisión
1|
Tenemos que aflojar la tuerca del eje de la rueda
trasera CD1, esta se encuentra del lado derecho de la
motocicleta.
2|
Luego aflojamos las tuercas de los tornillos
tensores CD2.
3|
Ajustamos los tornillos tensores CD2 en sentido
horario para tensar la cadena y en sentido anti
horario para aflojar la cadena. Es importante
observar las marcas a cada lado de la horquilla
trasera CD3, para que la rueda quede alineada.
4|
Si la tensión es correcta, ajustamos nuevamente
las tuercas de los tornillos tensores CD2
5|
Finalizamos la operación Ajustando la tuerca
del eje de la rueda trasera CD1.
M9
EMBRAGUE
La regulación del embrague consiste en reajustar el espacio libre
entre la manija y el soporte de la manija de embrague.
Para realizar esta operación, en caso que el espacio libre entre
estas dos partes supere los 4mm. tenemos que cumplir los si-
guientes pasos: desenroscar la tuerca E1; enroscar el tornillo E2 al
tope; aflojar las tuercas E3 y la tuerca E4, enroscar o desenroscar,
según lo que corresponda el tornillo 4 hasta lograr los 4 mm
entre la manija de embrague y el soporte de ésta; luego ajustar
la tuerca E3 y la tuerca E4; por último ajustar la tuerca fijadora E1.
En caso de necesitar un mínimo ajuste, este se puede realizar
aflojando y luego ajustando la tuerca E1 y el tornillo E2
respectivamente.
Es importante que siempre tenga un mínimo de 4 mm libres
la manija de embrague, en caso contrario se pueden dañar los
discos de embrague por recalentamiento. Nunca debe quedarse
con la mano accionando el embrague en los semáforos o en
los cruces de vías, esto puede dañar gravemente los discos.
No agregar aditivos tipo MOLIKOTE, no utilizar lubricantes para
motores de autos, porque dañará los discos de embrague, estos
trabajan en baño de aceite.
CD2
Regulación
CD3
CD1
E1
E2
E5
E4
E3
21
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