Guía Para La Localización De Anomalías Y Soluciones - imcoinsa F04 Manual De Instrucciones

Compresores de Pistón con Correas
8.‐ GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN DE ANOMALÍAS Y SOLUCIONES
¡¡Atención!!
Antes de efectuar cualquier tipo de manipulación, apague el motor o
desconecte el enchufe en el modelo eléctrico.
Síntomas Causas Posibles
El compresor ‐Falta de alimentación eléctrica
no arranca ‐Fallo del fusible de protección de
los circuitos auxiliares.
‐Falta de tensión en la bobina del
contactor.
‐Bobina
interrumpida.
‐Intervención del térmico del
motor.
‐Presostato defectuoso.
‐En los modelos con arranque
estrella‐triángulo puede faltar
tensión en la bobina.
El compresor ‐Sobrecalentamiento del motor.
se para por ‐Presostato defectuoso.
intervención
del térmico
Alimentación ‐El filtro de aspiración está
baja o saturado.
ausente, la ‐Las correas están flojas o
presión no desgastadas.
sube ‐Hay pérdidas en los racores.
‐Irregularidades mecánicas en el
grupo compresor.
‐Mal
compresor respecto al consumo
El compresor ‐Alimentación eléctrica irregular
arranca con ‐Intervención del térmico del
dificultad, y a motor
veces el ‐Funcionamiento irregular del
térmico cabezal o motor
interviene
04 ‐ LI GENERAL CORREAS REV 170927
del contactor
dimensionamiento
Correcciones
‐Controlar la protección exterior y la tensión
de cada fase.
‐Cambiar el fusible y buscar las causas del
defecto. Si es necesario solicitar la
intervención de un técnico especializado.
‐Controlar el
transformador.
‐Controlar el funcionamiento de la bobina.
‐Controlar el circuito eléctrico.
‐Reinsertar el térmico del motor.
‐Controlar el manómetro y, en caso de
presión, vaciar el tanque.
‐Controlar la eficiencia electromecánica del
presostato.
‐Controlar la tensión de línea, absorción de
fases y reglaje del térmico.
‐Controlar el nivel y la cantidad del aceite, si
hay sobrecalentamiento anormal, controlar
el funcionamiento del grupo compresor.
‐Limpiar o cambiar el filtro.
‐Tensar o cambiar las correas.
‐Controlar las fugas en los racores.
‐Revisar el grupo
intervención de un técnico especializado.
‐Controlar la válvula de retención, abriendo
y limpiando los componentes.
del ‐Colocar otro compresor
‐Verificar la tensión de línea (máximo 6%
respecto la tensión nominal)
‐Reinsertar el térmico o cambiarlo en caso
de que el funcionamiento no esté
garantizado.
‐Quitar la correa
funcionamiento del cabezal y del motor en
vacío y el nivel de aceite.
funcionamiento del
compresor, con
y verificar el
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