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400PHF356
6. R
EPARATURANLEITUNG
6.1 D
M
EMONTAGE DES
OTORS
-
Werkzeug am Pistolengriff <1> in einen Schraubstock mit
Kunststoffbacken einspannen.
Achtung!
Achtung!
Gummibeschichtung am Griff nicht beschädigen.
-
Gehäuse <74> entgegen Uhrzeigersinn mit Bandschlüssel lösen.
-
Gehäuse und Impuls-Einheit abziehen.
-
Senkschraube <11> und Umschaltknopf <10> entfernen.
-
Sicherungsring <33> entfernen.
-
Pistolengehäuse gegen weiche Unterlage klopfen und Triebwerks-
teile herausnehmen.
-
Ggf. Rotor <30> aus Rillenkugellager <24> auspressen.
6.2 D
E
EMONTAGE DES
INSCHALTVENTILS
-
Kunststoffknopf <21> mit 2 Schraubenzieher abheben.
-
Ventilbüchse <19> mit Stiftschlüssel <F> (Stiftabstand 11mm,
Durchmesser 2 mm) gegen Uhrzeigersinn herausdrehen.
-
Gelöste Ventileinheit kpl. nach unten herausziehen
6.3 M
M
ONTAGE DES
OTORS
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der O-Ringe zu vermeiden, sind
sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr. 914392) zu
schmieren.
Bei der Montage ist sorgfältig darauf zu achten, daß die
Teile in der Reihenfolge, wie in der Ersatzteilzeichnung
angegeben, zusammengebaut werden.
-
O-Ring <22> in Pistolengehäuse einlegen.
-
Luftverteiler <23> in das Pistolengehäuse einschieben. Dabei
muß die Nut am Umfang mittig zur Umschaltnut des Pistolen-
gehäuses <1> ausgerichtet werden, um ein Abstecken mit dem
Stift zu ermöglichen.
-
Rotordeckel <25> mit Rillenkugellager <24> auf Rotor <30> mit
Vorrichtung <E> pressen (8. Montagehinweise, Bild 1+2).
-
Die vormontierten Teile in das Pistolengehäuse <1> einschieben.
-
Umschaltknopf <10> mit Senkschraube <11> montieren.
-
Rotorzylinder <26> mit Paßfedern <27> und <28> in Pistolen-
gehäuse einschieben.
-
Aus Montagegründen sind die Paßfedern <27> und <28> eben-
falls einzufetten.
-
Lamellen <29> in Rotorschlitze <30> stecken.
-
Kugellager <32> in Rotordeckel <31> einbauen und komplett in
Pistolengehäuse montieren.
-
Sicherungsring <33> montieren.
Achtung!
Achtung!
Bohrung im Rotordeckel <31> nicht abdecken
Motorbaustein darf nur mit aufgesteckter Impulseinheit
<45>
und montiertem Gehäuse <74> eingeschaltet
werden.
Achtung!
Achtung!
Bei Montage von Sieb <6> darauf achten, daß Sicherungs-
ring <7> plan am Sieb anliegt.
6
6.4 D
EMONTAGE DER
Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung <A>
gewährleistet ist, Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein.
-
Hydr.-Zylinder <68> über Vorrichtung <C2> in glatten Schraub-
stockbacken fixieren (8. Montagehinweise, Bild 4)
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt auszu-
schließen, gelten in jedem Fall die örtlichenSicherheits-
und Unfallverhütungsvorschriften.
-
Lagerring <46> mit Vorrichtung <C1> lösen.
-
Impuls-Einheit aus Vorrichtung <C2> entnehmen.
-
Verschlußschraube <70> lösen und mit Lagerring <46> über Öl-
Auffangwanne entfernen.
-
Hydr.-Zylindr <68> durch leichten Druck auf Hydr.-Rotor <61>
trennen.
Hydr.-Lamelle steht unter Federkraft!
-
In Hydr.-Rotor eingebaute Teile nach Entfernen des Sicherungs-
rings <65> ausbauen.
-
Alle Teile reinigen.
Achtung!
Achtung!
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist
der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.
6.5 M
ONTAGE DER
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der O-Ringe zu vermeiden, sind
sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr. 914392) zu
schmieren.
-
Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
durchzuführen (7. Ersatzteilzeichnung).
-
Richtige Einbaulage der beiden Steuerlamellen <59> und <60>
beachten (8. Montagehinweise, Bild 5 - 14).
-
Zur Vereinfachung ist die Vorrichtung <D> zu verwenden.
-
Ventilschraube <63> auf Min-Einstellung bringen.
-
Mit Vorrichtung <C> Lagerring <46> in den Hydr.-Zylinder eindre-
hen und auf Anschlag anlegen.
-
Lagerring um 360°+90° (gegen Uhrzeigersinn) lösen und Öl-
Befüllung gemäß 6.6 durchführen.
P1684E 07/03
I
-E
MPULS
INHEIT
I
-E
MPULS
INHEIT
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