Tabla de contenido
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I
H
G
A
C
B
15. Asegúrese de que el separador (I) aún esté instalado. Levante
el extremo libre de la correa de transmisión (G) del eje de
salida del motor (H) y vuelva a colocar el freno de embrague
(B). Asegúrese de que la correa de transmisión (G) quede
apoyada en la ranura del freno de embrague (B).
16. Vuelva a instalar la arandela (F), la arandela de seguridad (E)
y el perno largo de 7/16 pulg. (D) que quitó en el paso 9.
Ajuste el perno con un par de 85.42 N m (63 lb pie).
17. Vuelva a instalar la tuerca de 5/16 pulg. que quitó
anteriormente.
Volver a
instalar
18. Vuelva a instalar el perno con cabeza de hongo de 1/4 pulg.
y la tuerca que quitó anteriormente entre la palanca del freno
de embrague y el soporte.
F
E
D
19
A
B
E
19. Presione el lado izquierdo (A) de la polea de soporte hacia
abajo y ajuste la tuerca izquierda (B) ligeramente para
sostener el soporte inclinado.
20. Entre con una pequeña palanca por la parte posterior y tire
de la palanca hacia arriba para empujar la polea de soporte
hacia abajo hasta que la correa de la transmisión (C) esté
nivelada con la polea acanalada (D). Luego, ajuste bien la
tuerca derecha (E).
21. Ajuste las tuercas hexagonales de 5/16 pulg. (B, E).
22. Revise la tensión de la correa de transmisión (C). La correa
debe retroceder aproximadamente 0.5 cm (3/16 pulg.) al
empujarla con la mano.
Volver a instalar
23. Vuelva a instalar los cuatro pernos que sujetan la cubierta
posterior de mantenimiento, como se muestra en la fi gura.
D
C
Nivelado
1009510 Rev A
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